2025. — Т 12. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/16sats425.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/16SATS425 (https://doi.org/10.15862/16SATS425)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 5.3 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Шевченко, Н. С. Работоспособность двухбалочных сталежелезобетонных пролетных строений при специфических случаях нагружения / Н. С. Шевченко, А. В. Каменчуков, А. А. Пиотрович // Транспортные сооружения. — 2025. — Т 12. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/16SATS425.pdf. — DOI: 10.15862/16SATS425. (дата обращения: 30.06.2026).

Работоспособность двухбалочных сталежелезобетонных пролетных строений при специфических случаях нагружения

Шевченко Никита Сергеевич
ФГБОУ ВО «Тихоокеанский государственный университет», Хабаровск, Россия
Аспирант Высшей школы транспортного строительства, геодезии и землеустройства
E-mail: nik_shev_most@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0003-9725-2828
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1214570

Каменчуков Алексей Викторович
ФГБОУ ВО «Тихоокеанский государственный университет», Хабаровск, Россия
Доцент Высшей школы транспортного строительства, геодезии и землеустройства
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: 006641@togudv.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0001-7997-3195
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=767839
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=57207104736

Пиотрович Алексей Анатольевич
ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», Хабаровск, Россия
Профессор кафедры «Строительство»
Доктор технических наук, профессор
E-mail: piotrovich@rambler.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-7831-2173
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=185314
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=57205433776

Аннотация. В статье представлен комплексный анализ работы конструкции сталежелезобетонного пролетного строения при реализации технологии строительно-монтажных работ по замене железобетонной плиты проезда на новую металлическую ортотропную по половине проезжей части при одновременном пропуске транзитного движения.

Детально рассмотрены конструктивные параметры двухбалочного сталежелезобетонного пролетного строения по наиболее распространённому на Дальнем Востоке типовому проекту 43282КМ. Обозначены основные случаи специфического загружения пролетного строения технологическим оборудованием, механизмами и транзитным транспортом.

Авторами представлен комплексный анализ работы конструкции сталежелезобетонного пролетного строения при реализации замены плиты проезда на стадии демонтажа. Выявлено что несущая способность главных балок обеспечена. Однако отдельные конструкции, в частности поперечные связи не обеспечивают условие устойчивости при реализации работ, даны рекомендации к их усилению. В статье однозначно подтверждается, что ключевым условием успешного производства работ по реконструкции сталежелезобетонных мостов по половине проезжей части в технологической части производства является возведение под пролетным строением временной опоры.

Продемонстрированный в статье пример реконструкции сталежелезобетонных пролетных строений по типовому проекту 43282КМ моста через реку Быстрая в Камчатском крае с использованием временной опоры. Что является натурной демонстрацией внедрения отдельных результатов исследования. Полученные положительные значения конструктивного коэффициента в результате проведения статических испытаний подтверждают эффективность предлагаемых решений в плане переустройства пролетного строения в цельнометаллическое.

Ключевые слова: cталежелезобетонное пролетное строение; реконструкция; временная опора; временный мост; железобетонная плита проезжей части; металлический ортотропный настил; статические испытания моста; конструктивный коэффициент

Скачать