2024. — Т 11. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/09sats324.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/09SATS324 (https://doi.org/10.15862/09SATS324)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.7 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Пискунов, А. А. Применение полимерных композитных материалов в пролетных строениях автодорожных мостов / А. А. Пискунов, С. А. Луканкин, Е. В. Мазур [и др.] // Транспортные сооружения. — 2024. — Т 11. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/09SATS324.pdf. — DOI: 10.15862/09SATS324. (дата обращения: 30.06.2026).

Применение полимерных композитных материалов в пролетных строениях автодорожных мостов

¹Пискунов А.А., ^{2, 3}Луканкин С.А., ¹Мазур Е.В.,
⁴Петропавловских О.К., ⁴Ибрагимова А.А., ¹Нюхина Н.С., ¹Рыбаков С.В.

¹ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», Москва, Россия
²ФГБОУ ВО «Казанский национальный исследовательский
технический университет имени А.Н. Туполева-КАИ», Казань, Россия
³ФГБОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет», Казань, Россия
⁴ФГБОУ ВО «Казанский государственный архитектурно-строительный университет», Казань, Россия

Автор, ответственный за переписку: Пискунов Александр Алексеевич, e-mail: a.piskunov52@mail.ru

 Аннотация. Развитие мостостроительной отрасли тесно связано с материалами, используемыми для строительства искусственных сооружений. В настоящее время, наиболее распространены железобетонные, металлические и сталежелезобетонные пролетные строения мостов. Однако в условиях постоянного развития строительной отрасли, возникает необходимость более широкого использования современных строительных материалов, конструкций и поиска новых технических решений. Одним из таких направлений является применение полимерных композитных материалов.

В настоящее время в мире существует более 360 мостов из полимерных композитных материалов, 150 из которых — автодорожные, остальные — пешеходные.

Коллективом научно-производственного предприятия «АпАТэК» запроектировано, построено и обкатано первое в мире балочное цельнокомпозитное железнодорожное пролетное строение, изготовленное по пултрузионной технологии.

Применение полимерных композитов в качестве материала пролетных строений автодорожных мостовых сооружений является перспективным направлением для исследований, проектирования и строительства с учетом использования положительных свойств композитных материалов, таких как высокая прочность и жесткость, сравнительно малый вес, стойкость к химическим воздействиям, долговечность, отсутствие электропроводности, способность к направленному изменению физико-механических свойств, повышение вязкости разрушения, заданию жесткости, прочности и других свойств.

Пролетные строения мостов из полимерных композитных материалов подразделяются на гибридные и цельнокомпозитные. Технология производства мостовых конструкций из полимерных композитных материалов представлена двумя видами: вакуумной инфузией и пултрузией. Наиболее часто используемые композитные материалы в мостостроении — это углепластик и стеклопластик.

Отсутствие нормативно-технических требований и методической базы по проектированию, строительству и эксплуатации мостов с пролетными строениями из полимерных композитных материалов на автомобильных дорогах России требуют проведения исследований и их разработки или создания специальных технических условий в случае строительства опытно-экспериментальных объектов.

Ключевые слова: мост; мостовые сооружения; полимерные композитные материалы; гибридные пролетные строения; цельнокомпозитные пролетные строения автодорожных мостов; стеклопластик; углепластик

Скачать