2024. — Т 11. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/05sats424.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/05SATS424 (https://doi.org/10.15862/05SATS424)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 950.6 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Шанхоев, З. Ш. Применение конструктивно-технологического мероприятия на подтопляемых участках автомобильной дороги в условиях вечной мерзлоты / З. Ш. Шанхоев // Транспортные сооружения. — 2024. — Т 11. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/05SATS424.pdf. — DOI: 10.15862/05SATS424. (дата обращения: 22.07.2026).

Применение конструктивно-технологического мероприятия на подтопляемых участках автомобильной дороги в условиях вечной мерзлоты

Шанхоев З.Ш.

ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия

Автор, ответственный за переписку: Шанхоев Зураб Шабазгиреевич, e-mail: shanhoevzs@tyuiu.ru

Аннотация. В статье рассмотрена проблема проектирования и строительства автомобильных дорог, возводимых в условиях криолитозоныо второму принципу проектирования с учетом ограничения осадок допустимыми пределами для конкретного типа покрытия. Рассмотрены способы стабилизации грунтов основания. Исследована нормативная база, регламентирующая проектирование линейных объектов в районах распространения вечной мерзлоты. Рассмотрен наиболее значимый фактор влияющий на изменение температурного режима, устойчивости грунтов основания и снижение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги. Для изменения температурного режима и повышения устойчивости грунтов основания разработано конструктивно-технологическое мероприятие с учетом формирования водоема вдоль откосных частей земляного полотна. Представлена общая схема и описание технологического процесса внедрения конструктивно-технологического мероприятия. Определены наиболее значимые геометрические характеристики предлагаемого решения. Выполнен прогноз изменения температурного режима многолетнемерзлых грунтов основания земляного полотна без конструктивно-технологического мероприятия. Эффективность предложенного решения подтверждена численным моделированием в программном комплексе QFrost. Представлены результаты численного моделирования земляного полотна автомобильной дороги в условиях вечной мерзлоты. Сформулированы основные выводы по проведенным исследованиям и задачи для дальнейшего исследования.

Ключевые слова: автомобильная дорога; земляное полотно; многолетнемерзлый грунт; конструктивно-технологическое мероприятие; температурный режим

Скачать