2026. — Т 13. — № 2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/04sats226.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/04SATS226 (https://doi.org/10.15862/04SATS226)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 729.7 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Борисов, В. А. Метод обоснования комплектов дорожно-строительных машин и оборудования для выполнения дорожно-строительных работ / В. А. Борисов, Н. А. Ермошин // Транспортные сооружения. — 2026. — Т 13. — № 2. — URL: https://t-s.today/PDF/04SATS226.pdf. — DOI: 10.15862/04SATS226. (дата обращения: 29.08.2026).

Метод обоснования комплектов дорожно-строительных машин и оборудования для выполнения дорожно-строительных работ

Борисов Вячеслав Андреевич
ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого», Санкт-Петербург, Россия
Аспирант
E-mail: vabor01@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-8596-7020
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1095396

Ермошин Николай Алексеевич
ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого», Санкт-Петербург, Россия
Высшая школа промышленно-гражданского и дорожного строительства
Профессор
Доктор военных наук, профессор
E-mail: ermonata@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-0367-5375
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=735873

Аннотация. В статье раскрываются основные теоретические положения метода обоснования комплектов дорожно-строительных машин и оборудования для выполнения дорожно-строительных работ (КДСМ) в условиях ограниченного финансирования и санкционных ограничений. Сущность предлагаемого метода заключается в выборе необходимого оборудования и машин для определении оптимального состава комплекта дорожно-строительных машин из множества допустимых вариантов для выполнения требуемых объемов дорожных работ установленной номенклатуры в заданное время по критерию минимума суммарных приведенных затрат на формирование комплекта (капитальные вложения) и его эксплуатацию (амортизационные выплаты, топливо, техническое обслуживание, ремонт) с учетом широкого спектра условий производства работ (климатические условия, гидрогеологические и др.) и импортозамещения техники. Математической основой метода являются алгоритмы блочного целочисленного линейного программирования. Основным содержанием метода является декомпозиция производственных процессов при строительстве автомобильных дорог (устройство земляного полотна, устройство щебеночного основания, устройство асфальтобетонного покрытия), формирование массива дорожно-строительных машин и оборудования для выполнения поставленных задач, установление их функциональных технических и стоимостных характеристик, расчет состава комплекта дорожно-строительных машин. Метод обеспечивает возможность повышения экономической эффективности применения отечественной дорожно-строительной техники за счет оптимизации состава комплектов дорожно-строительных машин и оборудования, минимизации простоев техники, снижения перерасхода техники и адаптации комплектов дорожно-строительных машин к отечественному парку дорожно-строительных машин в условиях дефицита импортной техники.

Ключевые слова: комплекты дорожно-строительных машин; метод; линейное программирование; оптимизация; минимизация затрат; организационная структура; блочная модель

Скачать