2026. — Т 13. — № 2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/02sats226.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/02SATS226 (https://doi.org/10.15862/02SATS226)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 734.1 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Алексеева, Д. В. Современное состояние деформационных швов автодорожных мостов / Д. В. Алексеева, Н. М. Быкова // Транспортные сооружения. — 2026. — Т 13. — № 2. — URL: https://t-s.today/PDF/02SATS226.pdf. — DOI: 10.15862/02SATS226. (дата обращения: 29.08.2026).

Современное состояние деформационных швов автодорожных мостов

Алексеева Дарья Владимировна
ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет путей сообщения», Иркутск, Россия
Аспирант кафедры «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»
E-mail: darya-alex603@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0005-1844-5125
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1340852

Быкова Наталья Михайловна
ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет путей сообщения», Иркутск, Россия
Доцент кафедры «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: bikovanm@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-0676-4752
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=518344

Аннотация. Деформационные швы автодорожных мостов являются критически важным элементом транспортного сооружения и функционируют в условиях интенсивных динамических нагрузок, перепадов температур и воздействия окружающей среды. Совокупность данных факторов зачастую приводит к их преждевременному выходу их строя, снижению безопасности движения и росту эксплуатационных затрат. Цель обзора — проанализировать современное состояние конструкций деформационных швов, систематизировать основные эксплуатационные проблемы и причины их возникновения, а также оценить перспективы повышения надежности этих элементов с учетом зарубежного опыта и региональных особенностей. Авторами рассмотрены назначение, основные эксплуатационные требования и классификация конструкций по способу перекрытия зазора. Приведены преимущества и недостатки каждого типа, а также эволюция применения швов в Российской Федерации с акцентом на импортозамещение после 2022 года. В статье рассматривались основные типы эксплуатационных отказов и систематизированы причины их возникновения. Обобщен зарубежный опыт: европейский подход к испытаниям модульных деформационных швов, японские разработки по сейсмозащите.

На основе анализа 179 мостов и путепроводов Иркутской области выявлена региональная специфика отказов, обусловленная резко континентальным климатом, высокой сейсмической активностью. По результатам исследования определены три основные группы причин отказов и предложены направления повышения надежности деформационных швов в сложных природно-климатических условиях.

Сделан вывод, что для повышения надежности деформационных швов необходимо совершенствование методик расчетов с учетом реальных перемещений, строгий контроль монтажа и адаптация конструкций к региональным природным условиям.

Ключевые слова: деформационный шов; автодорожные мосты; классификация; эксплуатационные отказы; зарубежный опыт; сейсмическое воздействие; региональные особенности

Скачать