2015. — Т 2. — № 1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/02ts115.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/02TS115 (https://doi.org/10.15862/02TS115)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 730.6 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Быкова, Н. М. Критерии контроля параметров электронного деформационного мониторинга в транспортных тоннелях / Н. М. Быкова, Д. А. Зайнагабдинов, Т. Ш. Белялов // Транспортные сооружения. — 2015. — Т 2. — № 1. — URL: https://t-s.today/PDF/02TS115.pdf. — DOI: 10.15862/02TS115. (дата обращения: 23.04.2024).

Критерии контроля параметров электронного деформационного мониторинга в транспортных тоннелях

Быкова Наталья Михайловна
ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет путей сообщения», Россия, Иркутск
Заведующий кафедрой «Строительство железных дорог, мостов и тоннелей»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: bikovanm@mail.ru

Зайнагабдинов Дамир Альфридович
ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет путей сообщения», Россия, Иркутск
Ассистент
E-mail: damirmt@mail.ru

Белялов Тимур Шамилевич
ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет путей сообщения», Россия, Иркутск
Аспирант
E-mail: belyalov_timur@mail.ru

Аннотация. В статье обсуждаются подходы к оценке геодинамической безопасности транспортных тоннелей с использованием электронных деформационных мониторингов (ЭДМ) для наблюдения и контроля состояния их конструктивных элементов, как на стадии строительства, так и в период эксплуатации. Непрерывные наблюдения за деформациями позволяют оперативно фиксировать реакцию конструкций на факторы геодинамического происхождения, прогнозировать поведение тоннеля и предупреждают о развитии опасных процессов до образования повреждений, создавая резерв времени для принятия решений по стабилизации ситуации. Система может также показать скрытое ослабление ресурса в результате невидимой коррозии материалов, развития трещин и других повреждений. В качестве примера авторами приводится вариант системы мониторинга, установленной в Северо-Муйском железнодорожном тоннеле, включающий схему расположения и модели используемых датчиков деформаций. В статье анализируются параметры электронного деформационного мониторинга, представляющие относительные деформации в обделке, и критерии их контроля. Оценку геодинамической безопасности тоннеля предлагается выполнять по 3 категориям, характеризующих режим его работы (штатный, нештатный, граничное состояние). Авторами сформулированы правила анализа показателей датчиков электронного деформационного мониторинга и критерии назначения категорий геодинамической безопасности.

Ключевые слова: транспортные тоннели; деформационный мониторинг; геодинамическая безопасность; категории геодинамической безопасности; критерии контроля; обделка тоннеля; датчик деформации; интеррогатор; реакция конструкции; сейсмическое событие

Скачать