Интернет-журнал "Транспортные сооружения"
           

2019. — Т 6. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/22sats319.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/22SATS319 (https://doi.org/10.15862/22SATS319)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 677.8 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Черных, В. К. Моделирование коррозионно-механического поведения многоэлементных металлических конструкций транспортных сооружений в реальных условиях эксплуатации / В. К. Черных // Транспортные сооружения. — 2019. — Т 6. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/22SATS319.pdf. — DOI: 10.15862/22SATS319. (дата обращения: 28.03.2024).


Моделирование коррозионно-механического поведения многоэлементных металлических конструкций транспортных сооружений в реальных условиях эксплуатации

Черных Валентин Константинович
ФГБОУ ВО «Самарский государственный университет путей сообщения»
Филиал в г. Саратове, Саратов, Россия
Старший преподаватель
ФГБОУ ВО «Пензенский государственный университет архитектуры и строительства», Пенза, Россия
Кафедра «Строительные конструкции»
Старший преподаватель
E-mail: mtt91@yandex.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=773354

Аннотация. Статья является частью диссертационного исследования автора. Многоэлементные металлические конструкции широко применяются в конструкциях транспортных сооружений (металлические пролетные строения, фермы железнодорожных мостов, путепроводов и др.). Во время эксплуатации такие конструкции подвергаются совместному действию нагрузок, температур и агрессивных сред. В соответствии с этим представляется актуальной задача прогнозирования поведения таких конструкций. Она заключается в разработке эффективных моделей, ориентированных на расчет несущей способности элементов конструкций, подвергающихся коррозионному износу.

В статье рассмотрены наиболее распространенные коррозионные повреждения металлических многоэлементных конструкций транспортных сооружений, классификация коррозионных процессов по характеру разрушения поверхности, основные типы металлических элементов и конструкций мостов. Определены основные параметры, характеризующие коррозионный износ металлоконструкций. Рассмотрены способы учета воздействия агрессивной среды на металлические конструкции, т. е. известные математические модели и работы, в которых уделено внимание проблеме моделирования коррозионного износа. Описан процесс идентификации моделей коррозионного износа (определения неизвестных коэффициентов модели). Приведена система уравнений для определения коэффициентов математической модели коррозионного износа.

Приведены значения коэффициентов моделей, использующихся для прогнозирования поведения конструкций, при различном выборе промежуточной точки. Рассмотрена статически неопределимая плоская пятиэлементная ферма произвольного поперечного сечения, часть стержней которой работает на растяжение, а часть – на сжатие. Для данной конструкции решается задача оценки долговечности. Для решения данной задачи используется исправленный метод Эйлера. Приведены полученные численные значения долговечности ферм из пяти стержней в зависимости от длин стержней.

Ключевые слова: коррозия; агрессивная среда; металлические конструкции; многоэлементные конструкции; коррозионный износ; пролетное строение; напряженно-деформированное состояние; метод конечных элементов; ферма; стержневые конструкции

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2413-9807 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий