2025. — Т 12. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/18sats425.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/18SATS425 (https://doi.org/10.15862/18SATS425)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.3 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Рыбаков, С. В. Расчетное обоснование конструкции объединения гибридного пролетного строения моста. Часть 1 / С. В. Рыбаков // Транспортные сооружения. — 2025. — Т 12. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/18SATS425.pdf. — DOI: 10.15862/18SATS425. (дата обращения: 21.07.2026).

Расчетное обоснование конструкции объединения гибридного пролетного строения моста. Часть 1

Рыбаков Сергей Викторович
ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», Москва, Россия
Аспирант
E-mail: Rybakov.sv@bk.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0000-0810-7994
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1178306

Аннотация. В статье представлена первая часть расчетного обоснования конструкции узла объединения монолитной железобетонной плиты с главной балкой пролетного строения из полимерного композиционного материала. В процессе исследования был выполнен анализ существующего метода расчета объединения в сталежелезобетонных пролетных строениях согласно раздела 9 СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы», а также численное моделирование методом конечных элементов. Анизотропия свойств композиционного материала численно учтена через указание физико-механических характеристик, а также конструктивно через механизм частичного преобразования усилия сдвига бетона относительно верхнего композиционного листа главной балки в усилие трения между соприкасающимися поверхностями шайб и верхнего листа главной балки с учетом особенностей напряженного состояния гибких упоров в бетоне.

Прочность болтового соединения ограничивается способностью полимерного связующего воспринимать местное сжатие от давления под шайбой. Стандартные плоские шайбы при создании проектного усилия предварительного натяжения в теле высокопрочного болта вызывают разрушение матрицы по кромке отверстия. В связи с этим разработана и численно обоснована конструкция шайбы, более эффективно перераспределяющая нормальные усилия по поверхности контакта с композитом. При проектировании узла объединения учтено, что продольные волокна, прерванные отверстием, выключаются из работы. С учетом результатов исследования напряженного состояния в продольно сжатых полимерных композиционных материалах в области концентраторов напряжений в виде круглых отверстий сформулированы рекомендации по проектированию состава композитного пакета, а также использованию эффекта перераспределения напряжений при плотном заполнении отверстия телом болта.

Ключевые слова: полимерные композиционные материалы; гибридные пролетные строения; соединительное устройство; упор пролетного строения; мосты из полимерно-композитных материалов; проблемы применения композитов; пролетное строение из полимерных композиционных материалов; расчетное обоснование; моделирование методом конечных элементов

Скачать