2019. — Т 6. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/16sats319.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/16SATS319 (https://doi.org/10.15862/16SATS319)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 872 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Шепитько, Е. С. Калибровка модели нелокального демпфирования материала с использованием данных численного эксперимента / Е. С. Шепитько // Транспортные сооружения. — 2019. — Т 6. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/16SATS319.pdf. — DOI: 10.15862/16SATS319. (дата обращения: 19.04.2024).

Калибровка модели нелокального демпфирования материала с использованием данных численного эксперимента

Шепитько Елена Сергеевна
ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», Москва, Россия
Аспирант
E-mail: shepitko-es@mail.ru

Аннотация. Статья посвящена моделированию динамического поведения стержней, выполненных из полимер-композитных материалов. В качестве модели внутреннего трения материала используется модель нелокального демпфирования. Колебательный процесс рассматривается на примере стержня, жёстко защемлённого по концам. Уравнение движения стержня, построенное с учётом нелокального демпфирования, решается методом Бубнова-Галёркина. Определяется количество форм собственных колебаний, учёт которых необходим для достижения требуемой точности расчёта. В статье рассматривается влияние изменения параметров модели нелокального демпфирования на характеристики процесса колебаний стержня под действием детерминированной периодической нагрузки. Процесс калибровки модели нелокального демпфирования, заключается в определении её параметра, называемого масштабом влияния и характеризующего степень нелокальности демпфирования материала. Калибровка производится методом наименьших квадратов на основании данных численного эксперимента. В качестве численного эксперимента использовались результаты трёхмерного конечно-элементного моделирования колебаний стержня, выполненного из термореактивного винилэфирного стеклопластика, загруженного мгновенно приложенной равномерно распределённой нагрузкой. Трёхмерная конечно-элементная модель стержня была построена в расчётном комплексе SIMULIA Abaqus с учётом ортотропных свойств композитного материала. Достоверность откалиброванной модели подтверждалась на стержнях с изменёнными геометрическими характеристиками. Результаты, приведённые в статье, получены в ходе диссертационного исследования, выполненного автором.

Ключевые слова: колебания стержней; внутреннее трение; нелокальное демпфирование; полимер-композитные материалы; метод конечных элементов; метод наименьших квадратов; компьютерное моделирование

Скачать