Интернет-журнал "Транспортные сооружения"
           

2017. — Т 4. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/13ts417.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/13TS417 (https://doi.org/10.15862/13TS417)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 2.4 Мбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Майстренко, И. Ю. Аварии и разрушения мостовых сооружений, анализ их причин. Часть 1 / И. Ю. Майстренко, И. И. Овчинников, И. Г. Овчинников [и др.] // Транспортные сооружения. — 2017. — Т 4. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/13TS417.pdf. — DOI: 10.15862/13TS417. (дата обращения: 14.07.2024).


Аварии и разрушения мостовых сооружений, анализ их причин. Часть 1

Майстренко Игорь Юрьевич
ФГБОУ ВО «Казанский государственный архитектурно строительный университет», Россия, Казань
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: igor_maystr@mail.ru

Овчинников Илья Игоревич
ФГБОУ ВПО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», Россия, Саратов
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: bridgeart@mail.ru

Овчинников Игорь Георгиевич
ФГБОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», Россия, Пермь
ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», Россия, Саратов
ФГАОУ ВО «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ»
Балаковский инженерно-технологический институт (филиал), Россия, Балаково
Доктор технических наук, профессор
E-mail: bridgesar@mail.ru

Кокодеев Артемий Витальевич
ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», Россия, Саратов
Аспирант
E-mail: artemkokodeev@gmail.com

Аннотация. В статье на основе проведенного анализа сформулированы факты:

  • аварии и разрушения транспортных сооружений происходили в прошлое время, имеют место в настоящее время и скорее всего, будут происходить в будущем;
  • аварии и разрушения транспортных сооружений происходят во всем мире, во всех странах, независимо от их экономического состояния; при этом наличие большего количества транспортных сооружений может являться причиной большего количества их аварий и разрушений;
  • ухудшение экономического состояния и кризисы обычно приводят к возрастанию количества аварий и разрушений транспортных сооружений;
  • реальных причин для снижения количества аварий и разрушений транспортных сооружений в ближайшее время не предвидится, причем разрушению будут подвергаться в основном транспортные сооружения, длительное время находящиеся в эксплуатации;
  • систематизация информации об авариях и разрушениях транспортных сооружений, изучение причин их появления, доведение этой информации до специалистов, занимающихся проектированием, строительством и эксплуатацией транспортных сооружений позволят уменьшить количество аварий, снизить тяжесть их последствий;
  • изучение причин наступления аварийных ситуаций и разрушения транспортных сооружений и способов их предотвращения при подготовке инженерных и научных кадров для отрасли транспортного строительства также позволит снизить частоту наступления таких событий.

Для повышения безопасности транспортных сооружений нужно учитывать, что:

  • безопасность транспортных сооружений является крайне важным элементом национальной безопасности страны, таким же как энергетическая, промышленная и другие;
  • вопросы безопасности транспортных сооружений должны быть не местом конкурентной борьбы, а основой для объединения усилий деятелей различного уровня (инженеров, ученых, руководителей, инвесторов, заказчиков, подрядчиков);
  • необходимо не откладывая в долгий ящик начать систематизацию усилий по обеспечению комплексной безопасности транспортных сооружений, для чего приступить к созданию научных школ и коллективов по обеспечению безопасности транспортных сооружений и предотвращению наступления аварийных ситуаций на них.

Затем в статье приведен краткий обзор российских и иностранных публикаций по авариям мостовых сооружений и приведены примеры аварий мостов, основными причинами которых были: недоучет ветровой нагрузки и аэродинамическая неустойчивость; потеря устойчивости элементов; ошибки в технологии ведения строительно-монтажных и ремонтных работ. Этот перечень с примерами аварий и разрушений мостов будет продолжен в следующей части статьи.

Ключевые слова: мост; транспортные сооружения; авария; разрушение моста; обрушение мостовых конструкций; безопасность эксплуатации; примеры аварий мостов; прогрессирующее разрушение мостов

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2413-9807 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий