2022. — Т 9. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/10sats422.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/10SATS422 (https://doi.org/10.15862/10SATS422)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.5 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Тлявлина, Г. В. Лабораторные и натурные исследования в обеспечение развития нормативной базы и безопасности транспортных сооружений в условиях волнового воздействия / Г. В. Тлявлина // Транспортные сооружения. — 2022. — Т 9. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/10SATS422.pdf. — DOI: 10.15862/10SATS422. (дата обращения: 25.01.2026).

Лабораторные и натурные исследования в обеспечение развития нормативной базы и безопасности транспортных сооружений в условиях волнового воздействия

Тлявлина Г.В.

АО «Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства»
Научно-исследовательский центр «Морские берега» — обособленное подразделение, Сочи, Россия

Автор, ответственный за переписку: Тлявлина Галина Вячеславовна, e-mail: TlyavlinaGV@Tsniis.com

Аннотация. Настоящая статья является частью диссертационного исследования автора в области научного обоснования развития и совершенствования нормативной базы по обеспечению безопасности транспортных сооружений в условиях волнового воздействия.

В статье рассматриваются такие элементы транспортных сооружений как опоры мостов и земляное полотно железных дорог, которые расположены на берегах морей и подвергаются волновым воздействиям, и, как следствие, нуждаются в защите.

Актуальность вопроса обусловлена тем, что недостаточная степень обоснования проектных решений сооружений инженерной защиты может привести к экологическим катастрофам и большим финансовым потерям. Как правило, грамотная и жесткая регламентация процесса проектно-изыскательских работ позволяет избежать крупных финансовых потерь. Развитие нормативной базы позволит повысить надежность объектов транспорта, находящихся в зоне волнового воздействия. При этом требования технических регламентов должны быть обоснованы научными исследованиями.

В статье приводятся некоторые результаты научных исследований, выполненных автором в обеспечение развития нормативной базы и безопасности транспортных сооружений в условиях волнового воздействия. В работе использованы следующие методы научных исследований: натурные наблюдения и обследования береговой зоны и конструкций инженерной защиты транспортных сооружений от волнового воздействия и физическое (гидравлическое) моделирование.

Использованы результаты многолетних натурных наблюдений и обследований береговой зоны и конструкций инженерной защиты земляного полотна железных дорог: волноотбойных стен, защитных волногасящих полос, бун, волноломов и др. на участках Туапсе-Адлер Северо-Кавказской железной дороги и Корсаков-Ноглики Дальневосточной железной дороги.

Автором представлены результаты лабораторных исследований работы конструкций защиты от волнового воздействия (защитных откосов, волногасящих полос с удерживающими сооружениями и т. п.), которые выполнялись методом физического (гидравлического) моделирования в волновых бассейнах и лотках.

Приводятся сведения о нормативных документах, разработанных при участии автора на основании проведенных исследований. Описана ожидаемая эффективности от практического применения разработанных нормативных документов.

Ключевые слова: буны; волновое воздействие; волногасящая полоса; железные дороги; земляное полотно; инженерная защита; нормативная база; опоры мостов; откос; проектно-изыскательские работы; транспортные сооружения

Скачать