Интернет-журнал "Транспортные сооружения"
           

2022. — Т 9. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/09sats422.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/09SATS422 (https://doi.org/10.15862/09SATS422)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 650.4 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Ярышкин, И. А. Влияние регенерированной асфальтобетонной смеси на колейность автомобильных дорог / И. А. Ярышкин // Транспортные сооружения. — 2022. — Т 9. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/09SATS422.pdf. — DOI: 10.15862/09SATS422. (дата обращения: 14.07.2024).


Влияние регенерированной асфальтобетонной смеси на колейность автомобильных дорог

Ярышкин И.А.

ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный
архитектурно-строительный университет», Санкт-Петербург, Россия

Автор, ответственный за переписку: Ярышкин Игорь Андреевич, e-mail: igor1999.yia@gmail.com

Аннотация. Интенсивное образование колеи на поверхности дорожных конструкций является одной из основных проблем дорожной отрасли не только России и стран СНГ, но и европейских государств.

Наличие колейности влечет за собой снижение как безопасности, так и комфортности дорожного движения. Она препятствует отводу воды с поверхности проезжей части, что может плохо влиять как и на долговечность самого покрытия, так и на безопасность движения, ввиду возможности возникновения эффекта глиссирования, повышается риск потери управления автомобилем при выезде или въезде в колею в процессе совершения маневра, а так же увеличиваются затраты на поддержание соответствия нормативным требованиям дороги, в связи с чем представляет собой большие финансовые убытки, травмируют экономику государства, а так же увеличивают аварийность.

В данной научно-исследовательской работе автор рассматривает причины возникновения колеи, способы борьбы с ней, ее виды, методы устранения, в том числе с применением технологии ресайклинга, и векторы выбора методик исследования данного вопроса, затрагивается тема вторичной переработки, что соответствует общему вектору государства, о защите экологии, отражает результаты изучения зарубежного опыта. В исследовании отдается предпочтение критериям комфорта, безопасности, экономичности и современности.

Автор научно-исследовательской работы рассматривает гипотетические условия, при которых процент колейности на автомобильных дорогах с асфальтобетонным покрытием уменьшится.

Исходя из эффективности предложенных условий был сделан вывод о целесообразности применения метода горячего ресайклинга на заводе и произведено лабораторное обоснование данного утверждения.

Ключевые слова: асфальтобетон; колееобразование; вторичная переработка; регенерированная асфальтобетонная смесь; RAP; асфальтогранулят; горячий ресайклинг на заводе

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2413-9807 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий