2017. — Т 4. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/08ts417.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/08TS417 (https://doi.org/10.15862/08TS417)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 852.9 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Локтева, О. С. Особенности развития риск-ориентированного подхода на железной дороге / О. С. Локтева, Д. А. Локтев // Транспортные сооружения. — 2017. — Т 4. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/08TS417.pdf. — DOI: 10.15862/08TS417. (дата обращения: 25.09.2023).

Особенности развития риск-ориентированного подхода на железной дороге

Локтева Ольга Степановна
ООО «Конмарк», Россия, Воронеж
Начальник отдела социальной политики
E-mail: prtlokt@yandex.ru

Локтев Даниил Алексеевич
ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет», Россия, Москва
Ассистент
Кандидат технических наук
E-mail: loktevdan@yandex.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=849933

Аннотация. Проектирование высокоскоростных железнодорожных магистралей, строительство объектов транспортной инфраструктуры и линейных транспортных сооружений связано с развитием и созданием конкурентоспособных строительных технологий и организационно-технологических решений, обеспечивающих интенсификацию процессов при повышении уровня безопасности труда, усилении профилактики травматизма работников на производстве. В работе рассмотрены актуальные вопросы создания условий эффективного и безопасного труда, при увеличении роли комплексной механизации технологических процессов в области развития технологий и организации строительства при совершенствовании технологических процессов, методов и форм организации строительства и его производственной базы. В качестве примера использования риск-ориентированного подхода рассмотрена современная технология строительства и модернизации верхнего строения железнодорожного пути, популярная в Европе. В данной технологии укладывается на щебеночный балласт не готовая рельсо-шпальная решетка, а проводится раздельная укладка шпал и рельсов, которые затем объединяются в единую конструкцию с помощью специальной путевой техники. При создании риск-ориентированной модели для технологии строительства, реконструкции или ремонта, предлагается представить ее в виде совокупности технологических процессов, для которых можно провести классификацию субъектов деятельности по видам риска, оценить вероятность возникновения того или иного случая производственного травматизма, применительно для каждого рабочего места. При этом предлагается использовать многомерную плотность вероятности, аналитическое представление которой позволит выявить наиболее сложные этапы в технологии с точки зрения безопасности труда, а в качестве основных критериев риска используется тяжесть вероятных негативных последствий и вероятность несоблюдения обязательных требований.

Ключевые слова: безопасность труда; железная дорога; принципы управления; производственные риски; риск-ориентированный подход; система управления охраной труда; профилактика охраны труда

Скачать