2026. — Т 13. — № 2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/08sats226.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/08SATS226 (https://doi.org/10.15862/08SATS226)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 817.2 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Павлов, С. Ю. Разработка метода определения крутящего момента для погружения винтовых свай с применением механизмов / С. Ю. Павлов, А. О. Глазачев, Н. Э. Урманшина [и др.] // Транспортные сооружения. — 2026. — Т 13. — № 2. — URL: https://t-s.today/PDF/08SATS226.pdf. — DOI: 10.15862/08SATS226. (дата обращения: 29.08.2026).

Разработка метода определения крутящего момента для погружения винтовых свай с применением механизмов

Павлов Станислав Юрьевич
ФГБОУ ВО «Уфимский государственный нефтяной технический университет», Уфа, Россия
ФГБОУ ВО «Уфимский университет науки и технологий», Уфа, Россия
Доцент
Кандидат юридических наук, доцент
E-mail: sta227@yandex.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-4201-7401
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=530132

Глазачев Антон Олегович
ФГБОУ ВО «Уфимский государственный нефтяной технический университет», Уфа, Россия
Заведующий кафедрой «Автомобильные дороги, мосты и транспортные сооружения»
Кандидат технических наук
E-mail: anton.glazachev@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0007-4036-3155
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=989565
WoS: https://www.webofscience.com/wos/author/rid/AEZ-4308-2022
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.uri?authorId=56194737100

Урманшина Наталия Эдуардовна
ФГБОУ ВО «Уфимский государственный нефтяной технический университет», Уфа, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: adtsp@mail.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=457882

Галимнурова Ольга Витальевна
ФГБОУ ВО «Уфимский государственный нефтяной технический университет», Уфа, Россия
Доцент
Кандидат технических наук
E-mail: galimnurova@mail.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=627304

Аннотация. Статья посвящена разработке метода определения крутящего момента, необходимого для погружения винтовых свай. Актуальность работы обусловлена применением винтовых свай в транспортном строительстве и необходимостью рационального выбора механизмов для погружения. Существующие аналитические методики, в основном разработанные для однолопастных свай, не всегда обеспечивают достаточную точность из-за изменчивости грунтовых условий и отсутствия учёта локальных особенностей инженерно-геологического разреза. Предлагаемый подход основан на корреляционной зависимости крутящего момента от предельного сопротивления сваи. Предложена методика расчета изменения крутящего момента по глубине с использованием данных статического зондирования. Для верификации методики на опытном полигоне выполнены натурные исследования винтовых свай. В процессе погружения производились замеры крутящего момента. Рядом с исследуемыми сваями выполнялось статическое зондирование. После погружения опытных свай проводились их статические испытания. Сравнение теоретических и экспериментальных значений крутящего момента по глубине показало хорошую сходимость, что подтверждает достоверность предложенного метода. Разработанный подход позволяет определять крутящий момент не только на проектной отметке установки винтовой сваи, но и по всей глубине погружения. Использование статического зондирования как экономичного и оперативного метода исследования грунтов даёт возможность выполнять большее количество измерений и обоснованно подбирать механизмы различной мощности. Разделение территории строительства на зоны позволяет оптимизировать технологические решения по погружению винтовых свай. Это способствует повышению производительности работ и снижению финансовых затрат при строительстве.

Ключевые слова: винтовые сваи; транспортные сооружения; статическое зондирование; крутящий момент; несущая способность свай; технология погружения свай; подбор механизмов для погружения свай

Скачать