Интернет-журнал "Транспортные сооружения"
           

2021. — Т 8. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/05sats321.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/05SATS321 (https://doi.org/10.15862/05SATS321)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 890.7 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Хохлов, И. Н. Особенности взаимодействия одиночной буронабивной сваи с окружающим скальным массивом при действии горизонтальной нагрузки / И. Н. Хохлов, М. Г. Зерцалов // Транспортные сооружения. — 2021. — Т 8. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/05SATS321.pdf. — DOI: 10.15862/05SATS321. (дата обращения: 29.02.2024).


Особенности взаимодействия одиночной буронабивной сваи с окружающим скальным массивом при действии горизонтальной нагрузки

Хохлов И.Н., Зерцалов М.Г.

ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский
Московский государственный строительный университет», Москва, Россия

Автор, ответственный за переписку: Хохлов Иван Николаевич, e-mail: inh.2017@yandex.ru

Аннотация. Рассмотрены особенности взаимодействия буровой сваи со скальным массивом при действии горизонтальных нагрузок, а также механизм потери сваей несущей способности. В статье представлены результаты численного моделирования и разработанный на их основе метод расчёта свай в скальных грунтах при действии горизонтальной нагрузки в условиях пространственной упруго-пластической задачи, учитывающий работу контакта сваи и скального массива. Исследование взаимодействия одиночной буровой сваи и окружающего скального массива при действии горизонтальных и моментных нагрузок выполнялось на основании анализа численных моделей свай и окружающего скального массива в пространственной постановке с использованием метода конечных элементов. Использование методов регрессионного анализа позволило на основе полученных результатов численного моделирования получить параметрические уравнения, связывающие исследуемые функции отклика (несущую способность и горизонтальное перемещение сваи) от заранее выбранных независимых факторов, отражающих геомеханические свойства массива и конструктивные особенности свай. Разработанный метод расчета позволяет на предварительной стадии проектирования оценить величину горизонтальных перемещений сваи, а также ее несущую способность. Также, используя предлагаемую методику, возможно построить график испытания свай под нагрузкой, что может быть использовано при подготовке натурных исследований на стадии проектирования. Актуальность темы обусловлена тем, что в современной строительной практике буровые сваи применяются для передачи на основание значительных по величине нагрузок на скальное основание от сооружений различного назначения, в том числе и транспортных (фундаменты опор мостов и эстакад и пр.).

Ключевые слова: буровая свая; массив; скальный грунт; геомеханическое моделирование; регрессионный анализ; численные методы расчета; горизонтальные нагрузки

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2413-9807 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий