2024. — Т 11. — № 1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/05sats124.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/05SATS124 (https://doi.org/10.15862/05SATS124)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 672.9 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Быкова, Н. М. Повышение «живучести» железнодорожного моста с повреждением элемента фермы / Н. М. Быкова, Т. М. Баранов, А. А. Забияка // Транспортные сооружения. — 2024. — Т 11. — № 1. — URL: https://t-s.today/PDF/05SATS124.pdf. — DOI: 10.15862/05SATS124. (дата обращения: 04.07.2026).

Повышение «живучести» железнодорожного моста с повреждением элемента фермы

Быкова Н.М., Баранов Т.М., Забияка А.А.

ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет путей сообщения», Иркутск, Россия

Автор, ответственный за переписку: Фамилия Имя отчество, e-mail: Bikova_nm@irgups.ru

Аннотация. В современную эпоху часто регистрируются аварии и повреждения отдельных конструктивных элементов мостов, поэтому все более актуальным становится вопрос о «живучести» мостов, как способности пропускать транспортную нагрузку, имея поврежденные элементы. Актуальность подтверждается включением новых требований проверки живучести в современные нормы проектирования мостов.

В статье приведен обзор публикаций в области развития теории живучести, выделены методы ее повышения применительно к транспортным сооружениям и проведены исследования повышения живучести железнодорожных мостов.

Обзор исследований в области оценки и повышения живучести сооружений применительно к транспортным сооружениям позволил выделить методы повышения живучести путем обеспечения несущей способности ключевых элементов конструкций, оптимизации пространственной работы конструкции и разработки специальных организационных мер исключения аварийной ситуации.

Применительно к пролетному строению со сквозными главными фермами железнодорожного моста расчетной длиной 66 м численными методами исследованы возможности повышения надежности путем повышения несущих способностей ключевых элементов. Установлено, что положительный эффект повышения живучести при исключении из работы элементов нижних поясов и раскосов дает увеличение несущей способности нижних продольных связей и раскосов, соответственно. Выявлено, что наиболее опасным является исключение из работы элементов верхнего пояса фермы, при этом мало эффективно увеличение несущей способности ключевых элементов продольных связей, как и увеличение степени статической неопределимости решетки связей.

Предложены организационные мероприятия в случае повреждения и выхода из строя элемента фермы пролетного строения.

Ключевые слова: железнодорожные мосты; фермы; повреждения элементов; живучесть; прогрессирующие обрушения; запредельные состояния; снижение жесткости; усиление элементов

Скачать