2025. — Т 12. — № 1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/05sats125.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/05SATS125 (https://doi.org/10.15862/05SATS125)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.1 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Жуковский, Д. В. Натурные исследования скорости развития деформаций насыпи железнодорожного полота, сооруженного на основании с оттаивающими многолетнемерзлыми грунтами / Д. В. Жуковский, А. Н. Краев, Д. Р. Кузнецова // Транспортные сооружения. — 2025. — Т 12. — № 1. — URL: https://t-s.today/PDF/05SATS125.pdf. — DOI: 10.15862/05SATS125. (дата обращения: 30.06.2026).

Натурные исследования скорости развития деформаций насыпи железнодорожного полота, сооруженного на основании с оттаивающими многолетнемерзлыми грунтами

¹Жуковский Д.В., ²Краев А.Н., ³Кузнецова Д.Р.

¹ООО «Газпромтранс», Лабытнанги, Россия
²ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
³ООО «МИПТЭК», Тюмень, Россия

Автор, ответственный за переписку: Кузнецова Дарья Романовна, e-mail: kuznetsova.dr@miptek.ru

Аннотация. В статье приводятся результаты работ по геотехническому мониторингу за состоянием железнодорожной линии необщего пользования «Обская — Бованенково — Карская», которая возводилась с учётом передовых принципов возведения оснований на многолетнемерзлых грунтах. В рамках непрерывного мониторинга состояния земляного полотна были зафиксированы изменения геометрических параметров основной площадки, тела и основания насыпи с многолетнемерзлыми грунтами, связанные с изменением температурно-влажностного режима грунтов основания в процессе эксплуатации Земляное полотно, являясь критически важной опорной конструкцией железной дороги, подвергается трансформациям, обуславливаемым изменением несущей способности под влиянием различных факторов, в том числе вызванных появлением стоячих поверхностных вод. Исследования сосредоточены на определении воздействия климатических и гидрологических условий на устойчивость железнодорожной инфраструктуры в условиях многолетнемерзлых грунтов, что имеет решающее значение для надёжности и безопасности эксплуатации рассматриваемого инженерного сооружения в экстремальных климатических условиях и многолетнемерзлых грунтов. Таким образом, статья способствует углубленному пониманию вызовов, связанных с устойчивостью транспортных объектов в арктической зоне на примере железнодорожной линии необщего пользования, и раскрывает методики, направленные на преодоление этих сложностей, что является решающим для обеспечения долгосрочной надежности инфраструктуры в рассматриваемых условиях.

Ключевые слова: криолитозона; температурный режим многолетнемерзлых грунтов; земляное полотно; железнодорожная линия; деградация мерзлоты; деформация; поверхностные воды

Скачать