2018. — Т 5. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/02sats418.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/02SATS418 (https://doi.org/10.15862/02SATS418)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 308.7 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Овчинников, И. И. Проблемы подготовки специалистов в отрасли транспортного строительства и пути их решения / И. И. Овчинников, И. Г. Овчинников // Транспортные сооружения. — 2018. — Т 5. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/02SATS418.pdf. — DOI: 10.15862/02SATS418. (дата обращения: 26.04.2024).

Проблемы подготовки специалистов в отрасли транспортного строительства и пути их решения

Овчинников Илья Игоревич
ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», Саратов, Россия
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: bridgeart@mail.ru

Овчинников Игорь Георгиевич
ФГБОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», Пермь, Россия
ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», Саратов, Россия
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
Доктор технических наук, профессор
E-mail: bridgesar@mail.ru

Аннотация. Отмечается, что на проблему подготовки специалистов для отрасли транспортного строительства начали обращать внимание не только преподаватели вузов, но и работники и руководители отрасли. В качестве эпиграфа приведены слова С. Хокинга и Л. Млодинова о том, что … в настоящее время прогресс науки такой быстрый, что в школе или университете всегда преподают слегка устаревшие знания. Далее в статье рассматриваются новые тенденции в отрасли транспортного строительства, которые и привели к новым проблемам в этой отрасли, и главное, к проблемам в подготовке кадров для отрасли. Отмечается, что процесс проектирования стал лучше автоматизирован и открылись перспективы фриланса. Раскрывается суть фриланса, его преимущества и недостатки и для фрилансера и для работодателя.

Указывается, что профессиональная подготовка инженеров в наше время стала конкурентной средой, в которой всё увереннее о себе заявляют альтернативные проекты, платформы, учреждения. И что в наше время для того, чтобы преуспеть в профессии инженера, студентам необходимо учитывать, что никто не позаботится о них, кроме них самих.

В новых условиях главной функцией профессионального учебного заведения является подготовка специалиста к его профессии, а не стремление «научить думать» или «научить учиться», как это нередко утверждается. Работодатели обычно мало интересуются причинами, по которым молодой соискатель не соответствует вакансии, и поэтому эффективная образовательная система должна подстраиваться под потребности времени. Если студент не может получить услугу соответствующего качества в одном учебном заведении, то он должен иметь возможность быстро и эффективно доучиться (или переучиться) в другом. В этом и заключается здоровая конкуренция на рынке образовательных услуг в области строительной инженерии.

Далее в статье рассматривается состояние проблемы подготовки квалифицированных специалистов-мостовиков и отмечаются четыре возможные траектории получения мостового образования.

Рассматривается задача создания специализированных базовых кафедр, которые обеспечивали бы решение образовательных, методических, научных, кадровых задач. В заключение кратко рассматриваются 12 качеств, присущих всем инженерам.
Ключевые слова: транспортное строительство; компьютерные технологии; фрилансер; подготовка инженеров; бакалавриат; специалитет; магистратура; траектории получения образования

Скачать