Интернет-журнал "Транспортные сооружения"
           

2014. — Т 1. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/01ts314.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/01TS314 (https://doi.org/10.15862/01TS314)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 553.3 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Юшков Б.С., Третьякова О.В. Влияние анизотропии глинистых грунтовых массивов на напряженно-деформированное состояние транспортных тоннелей // Транспортные сооружения. — 2014. — Т 1. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/01TS314.pdf DOI: 10.15862/01TS314


Влияние анизотропии глинистых грунтовых массивов на напряженно-деформированное состояние транспортных тоннелей

Юшков Борис Семенович
ФГБОУ ВПО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», Россия, Пермь
Зав. кафедры САД
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: Zzverdvd@mail.ru

Третьякова Ольга Викторовна
ОАО «ПЗСП», Россия, Пермь
E-mail: Olga_wsw@mail.ru

Аннотация. Показаны виды анизотропии глинистых грунтовых массивов в форме пространственной неоднородности свойств талых и мерзлых грунтов, неоднозначности величин морозного пучения и усадки в разных направлениях. Освещены вопросы анизотропии свойств глинистых грунтов при положительных температурах. Рассмотрена зависимость неоднородности физических и механических свойств мерзлых грунтов от криогенной текстуры, природного сложения, различных видов напластований, переслаивания пород. Отмечены показатели прочностной и деформационной анизотропии. Проанализированы возможности учета основных численных показателей явления пучения с точки зрения анизотропии свойств и процессов, присущих промерзающим грунтам, подстановкой в формулу деформации пучения. Отмечена неравномерность усадки талого грунта в вертикальном и горизонтальном направлении при промерзании верхнего слоя. Неравномерность усадки в разных направлениях связана с видом напряжений и криогенной текстурой. Анизотропия процесса морозного пучения рассматривается в условиях одномерной и неодномерной задачи в зависимости от количества фронтов промерзания и их направления.

Обобщено влияние проявлений анизотропии на напряженно деформированное состояние транспортного тоннеля. Сделан вывод, что результирующая неравномерность пучения и усадки в сочетании с анизотропными свойствами мерзлых грунтов, является весомой составляющей в комплексе силовых факторов, определяющих оптимальное конструктивное решение транспортного тоннеля.

Ключевые слова: льдообразование; миграция влаги; криогенная текстура; лед-цемент; шлиры льда; морозное пучение; анизотропия; напряженно-деформированное состояние (НДС)

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2413-9807 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий