2026. — Т 13. — № 2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/07sats226.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/07SATS226 (https://doi.org/10.15862/07SATS226)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 825.6 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Маковская, М. М. Оценка влияния горизонтальной естественнодействующей трубчатой системы на температурный режим основания автомобильной дороги в криолитозоне / М. М. Маковская, В. В. Воронцов // Транспортные сооружения. — 2026. — Т 13. — № 2. — URL: https://t-s.today/PDF/07SATS226.pdf. — DOI: 10.15862/07SATS226. (дата обращения: 30.08.2026).

Оценка влияния горизонтальной естественнодействующей трубчатой системы на температурный режим основания автомобильной дороги в криолитозоне

Маковская Мария Михайловна
ФГАОУ ВО «Тюменский государственный университет», Тюмень, Россия
E-mail: mashulya-makovskaya@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0004-1566-160X

Воронцов Вячеслав Викторович
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
Доцент кафедры «Строительные конструкции», заведующий базовой кафедрой «Газпром нефть»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: variyg08@gmail.com
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-0141-7452
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=546740

Аннотация. Особая значимость освоения северных районов для России определяется концентрацией на этих территориях стратегических ресурсов, формирующих экономический фундамент государства. Основной проблемой освоения таких областей с характерными климатическими особенностями является неразвитость инфраструктуры и транспортного сообщения. Следовательно, разработка и внедрение технологий строительства устойчивых дорожных покрытий в криолитозоне является фундаментальной инженерно-технической проблемой, требующей безотлагательного решения. Статья посвящена проблемам проектирования и строительства автомобильных дорог в криолитозоне на примере Ямало-Ненецкого автономного округа. Отмечается, что многолетнемерзлые грунты занимают около 65 % территории России, а развитие Арктической зоны является приоритетным направлением государственной политики. Авторы акцентируют внимание на деградации мерзлоты и изменении свойств грунтов. На основе климатических данных показано, что фактическое потепление опережает корректировки нормативных документов, что приводит к занижению температур при расчётах. В настоящей работе выполнено численное моделирование температурного режима автомобильной дороги в программном комплексе Frost 3D. Рассмотрены два варианта конструктивного решения: теплоизоляция насыпи и применение горизонтальной естественнодействующей трубчатой системы (ГЕТ). На примере участка автомобильной дороги проведен сравнительный анализ эффективности термостабилизации грунтов основания. Полученные результаты позволяют обосновать оптимальные инженерные решения для обеспечения долговременной устойчивости дорожных сооружений в условиях изменяющегося климата, а также сформировать научно-практические рекомендации по актуализации действующих строительных норм с учётом прогнозируемых температурных сдвигов.

Ключевые слова: Арктика; многолетнемерзлые грунты; земляное полотно; автомобильная дорога; изменение климата; система ГЕТ; численное моделирование

Скачать