2023. — Т 10. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/14sats423.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/14SATS423 (https://doi.org/10.15862/14SATS423)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 924.9 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Гулина, Н. Е. Анализ геометрических параметров поперечного профиля двухполосных автомобильных дорог с применением теории риска / Н. Е. Гулина, Н. В. Щеголева, М. С. Кузнецов // Транспортные сооружения. — 2023. — Т 10. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/14SATS423.pdf. — DOI: 10.15862/14SATS423. (дата обращения: 21.07.2026).

Анализ геометрических параметров поперечного профиля двухполосных автомобильных дорог с применением теории риска

Гулина Н.Е., Щеголева Н.В., Кузнецов М.С.

ФГБОУ ВО «Саратовский государственный
технический университет имени Гагарина Ю.А.», Саратов, Россия

Автор, ответственный за переписку: Гулина Надежда Евгеньевна, e-mail: GulinaNE@yandex.ru

 Аннотация. Вопрос безопасности и пропускной способности на автомобильных дорогах общего пользования часто возникает ввиду остановки на обочинах крупногабаритных автомобилей, таких как автобусы, сельскохозяйственная техника, автопоездов. Это обусловлено количеством логистических перевозок между субъектами Российской Федерации, возросшим последнее время в связи с увеличением количества складов, и, как следствие, увеличением тяжеловесных и крупногабаритных автомобилей. Особенно остро проблема ощущается при большой интенсивности движения, когда на двухполосной дороге в одном поперечном профиле одновременно расположены четыре транспортных средства. В данной статье авторами рассматривается анализ безопасности элементов поперечного профиля автомобильной дороги по обеспечению безопасности дорожного движения при наезде легкового автомобиля на автомобиль, остановленный на обочине с одновременным разъездом на двухполосной автомобильной дороге с позиции теории риска. Данный подход к методике расчета риска разработан в рамках научного направления «Проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог по условию обеспечения безопасности движения с учетом теории риска». Целью расчета является проверка возможности безопасная остановка крупнотоннажных автомобилей на обочинах дорог II, III и IV категорий на основе риск-ориентированного подхода исходя из нормативных размеров геометрических элементов поперечного профиля автомобильных дорог общего пользования.

Ключевые слова: безопасность дорожного движения; транспортное средство; разъезд; наезд; обочина; автопоезд; риск дорожных условий; дорожно-транспортное происшествие; габариты автомобиля; поперечный профиль

Скачать