2023. — Т 10. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/12sats423.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/12SATS423 (https://doi.org/10.15862/12SATS423)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 765.2 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Быкова, Н. М. Оценка работы пролетного строения железнодорожного моста с повреждением элемента фермы / Н. М. Быкова, Т. М. Баранов, А. А. Забияка // Транспортные сооружения. — 2023. — Т 10. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/12SATS423.pdf. — DOI: 10.15862/12SATS423. (дата обращения: 21.07.2026).

Оценка работы пролетного строения железнодорожного моста с повреждением элемента фермы

Быкова Н.М., Баранов Т.М., Забияка А.А.

ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет путей сообщения», Иркутск, Россия

Автор, ответственный за переписку: Быкова Наталья Михайловна, e-mail: Bikova_nm@irgups.ru

 Аннотация. Анализ аварий железнодорожных мостов показывает, что на современном этапе увеличивается число аварий и механических повреждений пролетных строений, связанных с ударами транспортных средств. Нормы проектирования мостов рекомендуют проверять мостовые сооружения на живучесть, нормы эксплуатационного контроля такие вопросы не охватывают. Для оценки работы пролетного строения однопутного железнодорожного моста с повреждением элемента фермы в рамках диссертационного исследования «Оценка эксплуатационной надежности металлических пролетных строений с повреждениями и методы их мониторинга» проведено численное исследование изменения напряженно-деформированного состояния типового пролетного строения расчетной длиной 66 м с ездой понизу при условии полного или частичного отказа различных элементов ферм по причине механического повреждения. В результате исследования выявлен характер перераспределения напряженно-деформированного состояния пролетного строения. Установлено, что пространственное перераспределение напряженно-деформированного состояния происходит по пути повышения напряжений в элементах решетки параллельной фермы и продольных связей. По контролю допустимых напряжений и прогибов живучесть пролетного строения сохраняется в пределах 70 % исключения из работы одного из элементов одной фермы. Определены элементы, для которых механические повреждения наиболее опасны.

Ключевые слова: аварии; живучесть; фермы; железнодорожные мосты; повреждения элементов; перераспределение напряжений

Скачать