2019. — Т 6. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/19sats319.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/19SATS319 (https://doi.org/10.15862/19SATS319)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 749.4 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Луговцев, Е. А. Опыт применения измерительного комплекса «Система измерений для проверки постоянных мостов» для определения возможности пропуска по постоянным мостам сверхтяжелых нагрузок / Е. А. Луговцев, М. Н. Ерофеев // Транспортные сооружения. — 2019. — Т 6. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/19SATS319.pdf. — DOI: 10.15862/19SATS319. (дата обращения: 26.08.2026).

Опыт применения измерительного комплекса «Система измерений для проверки постоянных мостов» для определения возможности пропуска по постоянным мостам сверхтяжелых нагрузок

Луговцев Евгений Анатольевич
ФГКВОУ ВО «Военный институт (инженерных войск) Военный учебно-научный центр Сухопутных войск «Общевойсковая академия Вооруженных Сил Российской Федерации», Москва, Россия
Начальник кафедры «Дорог, мостов и переправ»
Кандидат технических наук, доцент полковник
E-mail: Lugovea@mail.ru

Ерофеев Михаил Николаевич
ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», Москва, Россия
Профессор кафедры «Мостов и тоннелей»
Доктор технических наук, профессор
E-mail: kventr@list.ru

Аннотация. В статье приводиться опыт применения измерительного комплекса СИ-ППМ 15Н1955 для определения возможности пропуска по постоянным мостам сверхтяжелых нагрузок применяемый войсковыми инженерами.

В первой части статьи обосновывается необходимость обследования большого количество мостов разнообразной конструкции на маршрутах выхода и маневра войск, что в свою очередь ставит перед инженерной службой объединений и соединений серьезные задачи по определению грузоподъемности искусственных сооружений на автомобильных дорогах. В 2000-х годах специалистами Военно-инженерной академии и московского института теплотехники была разработана единая методика для определения несущей способности железобетонных балочных мостов, которая была реализована ООО НТЦ «Техническая диагностика и прецизионные измерения» в переносную систему измерений для проверки постоянных мостов СИ-ППМ 15Н1955.

В основу создания СИ-ППМ положен расчетно-экспериментальный метод оперативного (на месте испытаний) определения состояния несущих конструкций постоянных мостов, использующий многоканальные измерения угловых и соответствующих вертикальных перемещений различных участков главных балок пролетных строений от воздействия подвижной пробной нагрузки. В отличии от традиционных способов измерения прогибов неприемлемых по трудоемкости и времени проведения обследования постоянных мостов для пропуска современных ракетных комплексов.

В основной части статьи произведено описание системы измерений.

Несущая способность конкретного пролёта моста определяется в расчетной программе «Мост» (структура представлена в статье), входящей в состав системы. Для определения возможности пропуска агрегата по конкретному пролёту моста расчётная программа использует углы поворота главных балок моста вблизи опор от воздействия подвижной пробной нагрузки на пролёте, расстановку колёс и развесовку по осям для пробной нагрузки и агрегата в качестве исходных данных. Для изучения порядка работы с измерительным комплексом СИ-ППМ разработана программа имитатор.

Ключевые слова: мост; пролетное строение; балка; расчет; прогиб; измерительный комплекс; расчетная программа; система измерений; нагрузка

Скачать