Интернет-журнал "Транспортные сооружения"
           

2019. — Т 6. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/37sats319.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/37SATS319 (https://doi.org/10.15862/37SATS319)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 486.6 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Гончарова, М. А. Определение коэффициента сцепления колес автотранспорта с дорожной разметкой / М. А. Гончарова, Б. А. Бондарев, Т. К. Акчурин // Транспортные сооружения. — 2019. — Т 6. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/37SATS319.pdf. — DOI: 10.15862/37SATS319. (дата обращения: 28.03.2024).


Определение коэффициента сцепления колес автотранспорта с дорожной разметкой

Гончарова Маргарита Александровна
ФГБОУ ВО «Липецкий государственный технический университет», Липецк, Россия
Заведующий кафедрой «Строительное материаловедение и дорожные технологии»
Доктор технических наук, доцент
E-mail: magoncharova777@yandex.ru

Бондарев Борис Александрович
ФГБОУ ВО «Липецкий государственный технический университет», Липецк, Россия
Профессор
Доктор технических наук, профессор
E-mail: magoncharova777@yandex.ru

Акчурин Талгатъ Кадимович
ФГБОУ ВО «Волгоградский государственный технический университет», Волгоград, Россия
Заведующий кафедрой «Строительные материалы и специальные технологии»
Кандидат технических наук, профессор
E-mail: info@vgasu.ru

Аннотация. Рассмотрены возможности применения DIN EN 13036-4 Характеристики дорожного и аэродромного покрытия. Методы испытаний. Часть 4. Метод измерения сопротивления скольжению. Испытание маятниковым прибором для оценки коэффициента сцепления дорожной разметки. Для диагностики и более расширенных научных исследований шероховатых и сцепных свойств дорожных покрытий данный метод не применим.

Стандарт может быть полезен для контроля сцепных свойств дорожной разметки, аэродромных покрытий, экспертизе дорожно-транспортных происшествий или для дополнительной оценки эффективности выполнения и оценке качества дорожных работ, что, впрочем, может быть намного лучше решено на основе отечественных показателей среднеквадратического отклонения разновысотности, разноглубинности и разнодлинности геометрии макрошероховатости дорожного покрытия.

Ключевые слова: коэффициент сцепления; дорожная разметка; измерение; определения; погрешность; применимость; стандарт; метод измерения; дорожно-транспортные происшествия; разновысотность; макрошероховатость

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2413-9807 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий