2018. — Т 5. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/23sats418.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/23SATS418 (https://doi.org/10.15862/23SATS418)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.5 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Локтев, Д. А. Возможность увеличения интенсивности использования объектов транспортной инфраструктуры, являющихся памятниками истории и архитектуры, в области регионального туризма / Д. А. Локтев, О. С. Локтева, С. В. Федорова [и др.] // Транспортные сооружения. — 2018. — Т 5. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/23SATS418.pdf. — DOI: 10.15862/23SATS418. (дата обращения: 24.04.2024).

Возможность увеличения интенсивности использования объектов транспортной инфраструктуры, являющихся памятниками истории и архитектуры, в области регионального туризма

Локтев Даниил Алексеевич
ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана», Москва, Россия
Доцент кафедры «Инфокоммуникационые системы»
Кандидат технических наук
E-mail: loktevdan@yandex.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=708990

Локтева Ольга Степановна
ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», Москва, Россия
Ассистент кафедры «Транспортное строительство»
E-mail: prtlokt@yandex.ru

Федорова Снежана Владимировна
ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», Москва, Россия
Магистрант кафедры «Транспортное строительство»
E-mail: sfedts@mail.ru

Локтев Алексей Алексеевич
ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», Москва, Россия
Заведующий кафедрой «Транспортное строительство»
E-mail: aaloktev@yandex.ru

Аннотация. В настоящей работе рассматриваются проблемы развития регионального туризма и культурно-познавательных мероприятий с помощью программно-целевого подхода. Для развития культурно-познавательного, событийного, экологического, делового, круизного видов туризма предлагается использовать объекты и здания транспортной инфраструктуры, построенные более ста лет назад и являются памятниками истории и архитектуры регионального или местного уровня, к таким объектам относятся вокзалы и привокзальные постройки, которые, с одной стороны, подлежат сохранению, а с другой часто нуждаются в проведении ремонтных и реставрационных работ. Важным аспектом при планировании дальнейших этапов жизненного цикла данного комплекса объектов, является выяснение возможности их использования в изменившихся условиях для современных нужд горожан. В качестве объекта исследования используется один из регионов Центрального федерального округа – Воронежская область. В работе учитывая рост потока самостоятельно путешествующих по России, а также увеличение людей, проживающих в районных центрах и проводящих свой досуг вне жилища, предлагается модель развития регионального туризма, объединяющая культурно-познавательный туризм с круизным видом туризма с использованием железнодорожного транспорта. Для вычисления площадей, которые могут быть вовлечены в дополнительную деятельность в рамках развития культурно-познавательного досуга и регионального туризма, учитываются требования нормативов, задающих параметры пассажиропотока и площадь помещений для обеспечения основного функционала объекта. Предлагаемая модель не требует дополнительных капитальных вложений, а рентабельность зданий значительно возрастет, будет привлечено внимание гостей и жителей региона к истории края и железной дороге.

Ключевые слова: железнодорожный вокзал; объект исторического и культурного наследия; расчетная вместимость; площадь основных помещений; полнота использования; степень возможного использования; культурно-познавательные мероприятия

Скачать