2019. — Т 6. — № 3 - перейти к содержанию номера...
Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/15sats319.html
This article metadata is also available in English
DOI: 10.15862/15SATS319 (https://doi.org/10.15862/15SATS319)
Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 385.3 Кбайт)
Ссылка для цитирования этой статьи:
Феоктистова, Е. П. Оценка остаточного усталостного ресурса металлических балок сталежелезобетонных пролетных строений автодорожных мостов / Е. П. Феоктистова // Транспортные сооружения. — 2019. — Т 6. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/15SATS319.pdf. — DOI: 10.15862/15SATS319. (дата обращения: 28.03.2024).
Оценка остаточного усталостного ресурса металлических балок сталежелезобетонных пролетных строений автодорожных мостов
Феоктистова Елена Павловна
ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», Москва, Россия
Старший научный сотрудник, доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: feok_ep@mail.ru
Аннотация. В статье предложена методика оценки долговечности металлических балок сталежелезобетонных пролетных строений автодорожных мостов. В расчетах остаточного усталостного ресурса используются статистические данные характеристик выносливости стальных конструкций, наиболее полно соответствующих рассматриваемым соединениям по конструкции, материалу, технологии изготовления и силовому воздействию.
При определении усталостного ресурса использована гипотеза линейного суммирования накопления усталостных повреждений. В качестве критической меры повреждения, обеспечивающей заданную надежность, принята единица. Для определения остаточного усталостного ресурса металлических балок используются характеристики выносливости различных групп сварных соединений.
При расчете ресурса автомобильная нагрузка, в том числе перспективная, приводится к расчетной. Коэффициент приведения определяется в зависимости от уровня напряжений, коэффициента асимметрии цикла напряжений и марки стали, исходя из условий равенства меры накопления усталостных повреждений нагрузок. В зависимости от состава движения методика позволяет определить остаточный усталостный ресурс сварных металлических балок. Предельный срок службы и режим эксплуатации прогнозируются на основании расчета конструкции с учетом дефектов и повреждений по фактическим размерам и с учетом дефектов при изготовлении и сооружении, также повреждений при эксплуатации. Также должны быть учтены изменения прочностных и усталостных характеристик.
Предложенная автором методика оценки остаточного усталостного ресурса металлических балок сталежелезобетонных пролетных строений автодорожных мостов требует уточнения воздействия нагрузок, прошедших по мосту, современных и перспективных. Долговечность во многом зависит от выполнения работ по содержанию и ремонту пролетных строений.
Ключевые слова: сталежелезобетон; мост; пролетное строение; дефект; повреждение; срок службы; долговечность
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.
ISSN 2413-9807 (Online)
Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.