Интернет-журнал "Транспортные сооружения"
           

2018 №2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/12sats218.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/12SATS218 (http://dx.doi.org/10.15862/12SATS218)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.1 Мбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Подлесных И.С., Гриднев С.Ю., Барченкова Н.А. Анализ влияния солнечной радиации на напряженно-деформированное состояние сталежелезобетонного пролетного строения автодорожного моста // Транспортные сооружения, 2018 №2, https://t-s.today/PDF/12SATS218.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ. DOI: 10.15862/12SATS218


Анализ влияния солнечной радиации на напряженно-деформированное состояние сталежелезобетонного пролетного строения автодорожного моста

Подлесных Игорь Сергеевич
ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет», Воронеж, Россия
Магистрант кафедры «Строительной механики»
E-mail: 94igor@mail.ru

Гриднев Сергей Юрьевич
ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет», Воронеж, Россия
Профессор кафедры «Строительной механики»
Доктор технических наук, доцент
E-mail: gridnev_s_y@rambler.ru

Барченкова Надежда Александровна
ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет», Воронеж, Россия
Доцент кафедры «Строительной механики»
Кандидат технических наук
E-mail: nadia.7194@yandex.ru

Аннотация. Пролетные строения автодорожных мостов подвержены длительным температурно-климатическим воздействиям, в частности от влияния солнечной радиации. В связи с тем, что данная область еще не получила большого развития, необходимы дополнительные исследования в данном направлении. В статье выполнен анализ напряженно-деформированного состояния сталежелезобетонного пролетного строения при воздействии солнечной радиации с учетом распределения температуры по толщине слоев дорожной одежды и по высоте главных балок. Рассмотрено несколько случаев воздействия солнечной радиации при различном положении солнца и распределении температуры, характерных для летнего времени года на территории Воронежской области. Авторами была разработана конечно-элементная модель пролетного строения, которая учитывает совместную работу слоев дорожной одежды и железобетонной плиты, податливость главных балок, а также неравномерный нагрев элементов мостового сооружения. Изучен характер распределения температурных полей по высоте слоев дорожной одежды и железобетонной плиты в зависимости от начальной температуры на поверхности конструкции, что позволило уточнить величину напряжений, вызванных воздействием солнечной радиации. Произведен расчет на совместное действие постоянной, температурной и кратковременной автомобильной нагрузки А14. Показана необходимость учета солнечной радиации при расчете пролетных строений. Изучено влияние температурных воздействий на сохранность асфальтобетонного покрытия. Численные исследования показывают, что в верхнем слое дорожной одежды в зоне над главными балками от воздействия солнечной радиации и временной нагрузки возникают растягивающие напряжения, превышающие предел прочности. Это может являться одной из основных причин возникновения продольных трещин.

Ключевые слова: сталежелезобетонное пролетное строение; солнечная радиация; дорожная одежда; главные балки; распределение температуры; неравномерный нагрев; напряженно-деформированное состояние

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2413-9807 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий