2018. — Т 5. — № 2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/12sats218.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/12SATS218 (https://doi.org/10.15862/12SATS218)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.1 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Подлесных, И. С. Анализ влияния солнечной радиации на напряженно-деформированное состояние сталежелезобетонного пролетного строения автодорожного моста / И. С. Подлесных, С. Ю. Гриднев, Н. А. Барченкова // Транспортные сооружения. — 2018. — Т 5. — № 2. — URL: https://t-s.today/PDF/12SATS218.pdf. — DOI: 10.15862/12SATS218. (дата обращения: 19.04.2024).

Анализ влияния солнечной радиации на напряженно-деформированное состояние сталежелезобетонного пролетного строения автодорожного моста

Подлесных Игорь Сергеевич
ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет», Воронеж, Россия
Магистрант кафедры «Строительной механики»
E-mail: 94igor@mail.ru

Гриднев Сергей Юрьевич
ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет», Воронеж, Россия
Профессор кафедры «Строительной механики»
Доктор технических наук, доцент
E-mail: gridnev_s_y@rambler.ru

Барченкова Надежда Александровна
ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет», Воронеж, Россия
Доцент кафедры «Строительной механики»
Кандидат технических наук
E-mail: nadia.7194@yandex.ru

Аннотация. Пролетные строения автодорожных мостов подвержены длительным температурно-климатическим воздействиям, в частности от влияния солнечной радиации. В связи с тем, что данная область еще не получила большого развития, необходимы дополнительные исследования в данном направлении. В статье выполнен анализ напряженно-деформированного состояния сталежелезобетонного пролетного строения при воздействии солнечной радиации с учетом распределения температуры по толщине слоев дорожной одежды и по высоте главных балок. Рассмотрено несколько случаев воздействия солнечной радиации при различном положении солнца и распределении температуры, характерных для летнего времени года на территории Воронежской области. Авторами была разработана конечно-элементная модель пролетного строения, которая учитывает совместную работу слоев дорожной одежды и железобетонной плиты, податливость главных балок, а также неравномерный нагрев элементов мостового сооружения. Изучен характер распределения температурных полей по высоте слоев дорожной одежды и железобетонной плиты в зависимости от начальной температуры на поверхности конструкции, что позволило уточнить величину напряжений, вызванных воздействием солнечной радиации. Произведен расчет на совместное действие постоянной, температурной и кратковременной автомобильной нагрузки А14. Показана необходимость учета солнечной радиации при расчете пролетных строений. Изучено влияние температурных воздействий на сохранность асфальтобетонного покрытия. Численные исследования показывают, что в верхнем слое дорожной одежды в зоне над главными балками от воздействия солнечной радиации и временной нагрузки возникают растягивающие напряжения, превышающие предел прочности. Это может являться одной из основных причин возникновения продольных трещин.

Ключевые слова: сталежелезобетонное пролетное строение; солнечная радиация; дорожная одежда; главные балки; распределение температуры; неравномерный нагрев; напряженно-деформированное состояние

Скачать