Интернет-журнал "Транспортные сооружения"
           

2019 №2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/09sats219.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/09SATS219 (https://doi.org/10.15862/09SATS219)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 367.3 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Левкович Т.И., Мевлидинов З.А., Тулянкина Н.А., Вишталенко М.В. Исследование прочности песчаных грунтов, укрепленных цементом с добавкой «ДорЦем ДС-1», для использования при строительстве оснований автомобильных дорог // Транспортные сооружения, 2019 №2, https://t-s.today/PDF/09SATS219.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ. DOI: 10.15862/09SATS219


Исследование прочности песчаных грунтов, укрепленных цементом с добавкой «ДорЦем ДС-1», для использования при строительстве оснований автомобильных дорог

Левкович Татьяна Ивановна
ФГБОУ «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: tilevkovich@mail.ru

Мевлидинов Зелгедин Алаудинович
ФГБОУ «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: zelgedinm@yandex.ru

Тулянкина Наталья Александровна
ФГБОУ «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Ассистент
E-mail: stepan.1998@mail.ru

Вишталенко Максим Васильевич
ФГБОУ «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Студент 2 курса магистратуры
E-mail: wishtalenkomax@mail.ru

Аннотация. В настоящее время перед дорожными организациями стоит проблема увеличения несущей способности слоев дорожной одежды. Эту проблему можно решить путем использования новых конструктивных решений, технологий и материалов. Использование местных дорожно-строительных материалов, отходов промышленности, стабилизация и укрепление грунтов в основаниях дорожных одежд позволит увеличить несущую способность дорожной одежды, уменьшить транспортные расходы на доставку материалов и снизить стоимость строительства.

Укрепление грунтов – комплекс мероприятий по повышению их прочности и водоустойчивости.

В процессе укрепления грунтов для использования их в основаниях дорожной одежды основной задачей является получение нового строительного материала с заданными структурно-механическими свойствами.

Процесс укрепления является процессом структурообразования, новые связи создаются путем воздействия на грунт структурообразующих вяжущих веществ (цемент, известь, органические вяжущие и т. д.).

При стабилизации свойств грунтов, в основном содержания в грунтах воды, используют стабилизаторы. Ими обычно выступают гидрофобизирующие добавки. При укреплении грунтов можно использовать разные виды модификаторов: российских и зарубежных. Нами был использован модификатор «ДорЦем ДС-1». Он представляет собой порошкообразное вещество. Применение «ДорЦем ДС-1» принципиально изменяет процесс кристаллизации. Механизм связывания частиц грунта меняется от «склеивания» к «сплетению» – при попадании «ДорЦем ДС-1» в грунт начинают формироваться длинноигольчатые кристаллические связи, которые «оплетают» все элементы. По прочности они, как кевларовые нити (прочные, гибкие). За счет этого получаются прочные, износостойкие конструкции.

Несколько лет подряд по заданию дорожных строительных организаций города Брянска сотрудниками кафедры «Автомобильные дороги» БГИТУ проводились исследования по укреплению глинистых грунтов.

В последнее время дорожные организации стали предпочитать песчаные грунты. Их в Брянской области достаточно, но они, в основном, мелкозернистые и пылеватые.

Выполняя задание ООО «Брянской дорожно-строительной компании №1», нами предварительно был установлен зерновой состав песчаного грунта. Определены его плотность и влажность. Из пылеватого песка были изготовлены образцы укрепленного грунта с использованием портландцемента марки 400, модифицирующей добавки «Дорцем ДС-1» и воды для затворения, проведены испытания. Образцы имели кубовидную форму размерами: 10х10х10 см и 7х7х7 см.

Предел прочности при сжатии определяли, как среднее значение четырех образцов в серии, изготовленных из смеси одного состава. Возраст образцов во время испытаний составлял 28 суток, что соответствует марочной прочности при основном минеральном вяжущем 1-го вида (портландцементе) – ГОСТ23558-94 п.6.1.

Проведенные лабораторные испытания образцов из грунта, обработанного цементом и цементом плюс добавка «ДорЦем ДС-1», показали, что наибольшую прочность можно достичь при добавлении в грунт 12 % цемента сверх массы грунта и 3 % добавки. Полученная в этом случае прочность равна 4,882 МПа, то есть около 5 МПа.

При изготовлении образцов из укрепленного грунта одним цементом (12 % сверх массы грунта) прочность значительно ниже 3,712 МПа. Эта закономерность наблюдается и при других составах рецептов.

Применение добавки «ДорЦем ДС-1» при укреплении грунтов позволяет повысить показатели водостойкости и морозостойкости, исключить образование трещин.

Ключевые слова: грунт; гранулометрический состав; физико-механические свойства; вяжущие; цемент; стабилизация; укрепление; рецепт; модифицирующие добавки; результаты; прочность; морозостойкость

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2413-9807 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий