2018. — Т 5. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/08sats318.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/08SATS318 (https://doi.org/10.15862/08SATS318)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 506 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Кочетков, А. В. Анализ и оценка риска потери устойчивости автомобиля на радиусе закругления съезда для определения обеспеченной скорости движения / А. В. Кочетков, Н. В. Щеголева, В. Ю. Задворнов [и др.] // Транспортные сооружения. — 2018. — Т 5. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/08SATS318.pdf. — DOI: 10.15862/08SATS318. (дата обращения: 24.01.2025).

Анализ и оценка риска потери устойчивости автомобиля на радиусе закругления съезда для определения обеспеченной скорости движения

Кочетков Андрей Викторович
ФГБОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», Пермь, Россия
Профессор, доктор технических наук
E-mail: soni.81@mail.ru

Щеголева Наталья Вячеславовна
ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», Саратов, Россия
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: Shegoleva123@mail.ru

Задворнов Виталий Юрьевич
ФГБОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», Пермь, Россия
Аспирант
E-mail: zv.59@mail.ru

Кочетков Владимир Анатольевич
ФГКВОУ ВО «Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» Министерства обороны Российской Федерации, Воронеж, Россия
Старший преподаватель
Кандидат технических наук
E-mail: igoshashkov@yandex.ru

Шашков Игорь Геннадиевич
ФГКВОУ ВО «Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» Министерства обороны Российской Федерации, Воронеж, Россия
Старший преподаватель
Кандидат технических наук
E-mail: igoshashkov@yandex.ru

Аннотация. При применении инноваций или повторных эффективных технических решений дорожного хозяйства в проектной документации рекомендуется использование оценки риска причинения ущерба. Это дает возможность экспертным организациям обоснованно давать положительные заключения на проектную документацию. Разработана методика расчета риска причинения вреда при проектировании примыканий к автомобильной дороге с учетом основополагающих работ В.В. Столярова.

Рассмотрен типовой пример исследования на основе оценки и расчета риска причинения вреда. Исследование проводится с учетом Федерального закона «О техническом регулировании» и статьи 15, п.6 Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» на основе оценки степени риска недостижения целей и требований этого Федерального закона. Теоретико-вероятностный подход, в частности теория риска, позволяет повысить безопасность, комфорт и удобство движения путем изменения геометрических и транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог.

Параметры закругления (радиус кривой), коэффициент сцепления, и продольный уклон оказывают влияние на вероятность потери устойчивости автомобиля на радиусе закругления проезжей части, связанной с заносом или опрокидыванием автомобиля. Данная процедура призвана определить и уменьшить до допустимого риска вероятность возникновения дорожно-транспортных сооружений по причине несовершенства дорожных условий (параметров закругления).

Ключевые слова: техническое регулирование; оценка степени риска; оценка степени вреда; теория риска; мероприятия по эксплуатации; жизненный цикл; менеджмент качества; стандарты; теоретико-вероятностный подход; дорожное хозяйство

Скачать