2025. — Т 12. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/07sats325.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/07SATS325 (https://doi.org/10.15862/07SATS325)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 656.5 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Щербаков, В. В. Методика определения амплитуд длинных неровностей аэродромных покрытий / В. В. Щербаков, С. С. Акимов // Транспортные сооружения. — 2025. — Т 12. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/07SATS325.pdf. — DOI: 10.15862/07SATS325. (дата обращения: 21.07.2026).

Методика определения амплитуд длинных неровностей аэродромных покрытий

Щербаков В.В., Акимов С.С.

ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет путей сообщения», Новосибирск, Россия

Автор, ответственный за переписку: Акимов Сергей Сергеевич, e-mail: ak_s_s@mail.ru

 Аннотация. Статья посвящена вопрсам оценки ровности аэродромных покрытий. Авторами в статье представлена разработанная методика определения длинных неровностей аэродромных покрытий с применением универсального дорожного курвиметра «Ровность», обеспечивающая повышение точности измерительных работ. Измерение ровности взлетно-посадочных полос геометрическим нивелированием с шагом съемки 0,5 м или трехметровой рейкой является трудоемким процессом. Использование курвиметра «Ровность» при определении ровности покрытий позволяет автоматизировать процесс измерений и обработки данных съемки. Однако, при съемке длинных неровностей от 50 до 100 м выявлены недостатки, связанные с влиянием ухода оси гироскопа на точность определения амплитуды неровности. Для повышения точности измерения амплитуд длинных неровностей авторами предложена методика, включающая дополнительное измерение курвиметром «Ровность» высотной отметки при помощи приемника глобальной навигационной спутниковой системы, синхронизированного с гироскопической системой. Погрешность измерения спутниковыми приемниками в отличии от волоконно-оптического гироскопа не зависит от времени, что позволяет при синхронных измерениях координат определять уход оси гироскопа и компенсировать (минимизировать) его влияние на точность, тем самым определять разности высотных отметок, стрелы прогиба и поправки, обусловленные уходом оси гироскопа. Применение спутниковых приемников в предлагаемом техническом решении увеличивает стоимость работ, но эта стоимость значительно ниже стоимости приборов для определения показателя «ровность» с лазерными гироскопами или создания опорной высотной геодезической сети с использованием геометрического нивелирования.

Ключевые слова: геометрическое нивелирование; метод амплитуд; продольная ровность; неровность покрытия; аэродромное покрытие; спутниковый приемник; гироскоп

Скачать