2019. — Т 6. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/04sats419.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/04SATS419 (https://doi.org/10.15862/04SATS419)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 856.3 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Кудрявцев, С. А. Исследование напряженно-деформированного состояния усиленного геосинтетическими материалами илистого основания буронабивного фундамента моста / С. А. Кудрявцев, Т. Ю. Вальцева, В. Ю. Шемякин [и др.] // Транспортные сооружения. — 2019. — Т 6. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/04SATS419.pdf. — DOI: 10.15862/04SATS419. (дата обращения: 20.04.2024).

Исследование напряженно-деформированного состояния усиленного геосинтетическими материалами илистого основания буронабивного фундамента моста

Кудрявцев Сергей Анатольевич
ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», Хабаровск, Россия
Проректор по научной работе
Доктор технических наук, доцент
E-mail: olgakudr56@mail.ru

Вальцева Татьяна Юрьевна
ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», Хабаровск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук
E-mail: vtu25@mail.ru

Шемякин Вячеслав Юрьевич
ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», Хабаровск, Россия
Аспирант
E-mail: shemv123@mail.ru

Бугунова Юлия Александровна
ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», Хабаровск, Россия
Аспирант
E-mail: bugulal35@mail.ru

Котенко Жанна Ивановна
ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», Хабаровск, Россия
Заместитель начальника управления аспирантуры, докторантуры и подготовки научных кадров
E-mail: mvt@festu.khv.ru

Аннотация. Строительство объектов в северных регионах Дальнего Востока всегда имеет высокую степень рисков, связанных с сезоннопромерзающими и вечномерзлыми грунтами. Особенно это относится к линейным транспортным объектам, требующим повышенного уровня надёжности и ответственности.

Подобные сооружения должны обеспечивать допускаемую деформативность и несущую способность оснований при воздействии перспективных подвижных нагрузок в сложных геологических и природно-климатических условиях.

В статье рассмотрено исследование оснований буронабивных фундаментов мостов с использованием методов математического моделирования и геосинтетических материалов. В исследовании использованы стандартные и численные методы расчетов для определения рациональных параметров элементов конструкций и степени их эксплуатационной надежности и долговечности. При определении поведения конструкций в целом при совместном взаимодействии их отдельных элементов друг с другом использовались нелинейные модели грунтов основания сооружений. Численное моделирование буронабивных фундаментов в упругопластической грунтовой массе позволило разработать эффективные конструктивные решения для снижения деформируемости моста и повышения несущей способности свайного фундамента за счет усиливающих мероприятий при возведении ростверка и создании рациональных параметров структуры в целом.

Одним из рациональных решений основных вопросов, связанных со строительством объектов в регионах со сложными геологическими и природно-климатическим условиями, является научно и технически обоснованное использование свойств современных геосинтетических материалов. Такие материалы способны обеспечивать долговременную устойчивую работу сооружений при применении местных строительных материалов. При этом свойства применяемых геосинтетических материалов должны полностью соответствовать требованиям условий их работы в сооружениях, а также условию долговечности и качества.

Ключевые слова: напряженно-деформированное состояние; фундамент; геосинтетические материалы; численное моделирование; сваи; упругопластическая модель; слабое основание

Скачать