2025. — Т 12. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/03sats325.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/03SATS325 (https://doi.org/10.15862/03SATS325)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 961.5 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Иванов, А. А. Использование сверхвысокопрочного фибробетона в конструкциях мостовых сооружений для строительства в стеснённых городских условиях / А. А. Иванов, Ш. Н. Валиев // Транспортные сооружения. — 2025. — Т 12. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/03SATS325.pdf. — DOI: 10.15862/03SATS325. (дата обращения: 30.06.2026).

Использование сверхвысокопрочного фибробетона в конструкциях мостовых сооружений для строительства в стеснённых городских условиях

 ¹Иванов А.А., ²Валиев Ш.Н.

¹ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
²ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный
государственный технический университет (МАДИ)», Москва, Россия

Автор, ответственный за переписку: Иванов Анатолий Алексеевич, e-mail: i4natoliy@yandex.ru

 Аннотация. Развитие технологий в мостостроении связано не только с совершенствованием способов возведения мостовых сооружений, но и использованием новых материалов. Внедрение инноваций в это направление строительства также важно для сооружения мостов в стеснённых городских условиях. Такая обстановка требует не только тщательной организации рабочей площадки, но и учёта всех проблемных вопросов связанных с переносом коммуникаций, ограничений габаритов машин и строительной площадки. Для решения этих вопросов автором в данной статье рассматривается технология сверхвысокопрочного фибробетона. Она начала внедряться в строительную отрасль ещё с 80-х годов прошлого века, но непрерывное изучение и появление новых компонентов для бетонной смеси позволяет ей оставаться инновационной до сих пор.

Сверхвысокопрочный фибробетон позволяет значительно уменьшить вес конструкций моста при этом не только не теряя, но и увеличивая его прочностные свойства, что благоприятно сказывается на итоговых размерах транспортного сооружения. Для элементов пролётного строения это решает проблему размеров опасной зоны строительных машин и механизмов
при наличии вблизи них автомобильных дорог и гражданских объектов, когда возникает необходимость ограничить её. Переустройство инженерных сетей всуществующей застройки сопряжено со сложностью их размещениях после возведения моста, конструкции из сверхвысокопрочного фибробетона благодаря своей высоким прочностным и деформационным характеристикам при малых размерах позволяют интегрировать в них необходимые инженерные сети без задействования пространства за пределами сооружения и упрощая решения вопроса с их переносом.

Также дополнительные компоненты в составе смеси снижают экологическую нагрузку на атмосферу, что важно для города, а высокие характеристики позволяют долго поддерживать эстетичный внешний вид.

Ключевые слова: сверхвысокопрочный фибробетон; прочность; стеснённые условия; перенос коммуникаций; экология; ограничения габаритов; долговечность; время строительства

Скачать