2018. — Т 5. — № 2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/02sats218.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/02SATS218 (https://doi.org/10.15862/02SATS218)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Пискунов, А. А. О результатах экспериментального и численного исследований напряженно-деформированного состояния бетонных конструкций, армированных предварительно напряженными полимеркомпозитными стержнями / А. А. Пискунов, Т. А. Зиннуров, Д. В. Бережной [и др.] // Транспортные сооружения. — 2018. — Т 5. — № 2. — URL: https://t-s.today/PDF/02SATS218.pdf. — DOI: 10.15862/02SATS218. (дата обращения: 22.03.2025).

О результатах экспериментального и численного исследований напряженно-деформированного состояния бетонных конструкций, армированных предварительно напряженными полимеркомпозитными стержнями

Пискунов Александр Алексеевич
Министерство транспорта РФ, Москва, Россия
ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», Москва, Россия
Доктор технических наук, профессор
E-mail: a.piskunov52@mail.ru

Зиннуров Тагир Альмирович
ФГБОУ ВО «Казанский государственный архитектурно строительный университет», Казань, Россия
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: leongar@mail.ru

Бережной Дмитрий Валерьевич
ФГБОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет», Казань, Россия
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: berezhnoi.dmitri@mail.ru

Умаров Булат Шавкатович
ФГБОУ ВО «Казанский государственный архитектурно строительный университет», Казань, Россия
Аспирант
E-mail: bulat.umar@gmail.com

Вольтер Александр Рудольфович
ФГБОУ ВО «Казанский государственный архитектурно строительный университет», Казань, Россия
Аспирант
E-mail: voltermail@mail.ru

Аннотация. В рамках работы проведены экспериментальные и численные исследования с целью оценки напряженно-деформированного состояния бетонных конструкций, армированных полимеркомпозитной арматурой. Для сравнения и анализа результатов эксперимента были построены две расчетные модели в ПК «ЛИРА-САПР» и ППП «ANSYS». Численная модель предварительно напряженной балки, созданная в ППП «ANSYS» получила хорошую согласованность с результатами испытания балок, отклонения составляют не более 5 процентов. Однако, полученная модель требует доработки для более точного описания процесса деформирования. Так как в процессе деформирования армированной стеклопластиковыми стержнями конструкции, неизбежно происходит частичное проскальзывание арматуры внутри бетона, особенно это явление характерно для концевых участков балок. Поэтому необходимо учесть контактное взаимодействие между арматурой и бетоном, а величину усилий разрыва связей между ними определить из численного эксперимента, сравнивая полученные результаты с экспериментальными данными.
Результаты исследовательской работы показали, что предварительное натяжение стержней из полимеркомпозита снижает деформативность балок, путем уменьшения прогибов более чем в 4 раза. Бетонные конструкции, армированные предварительно напряженными стрежнями из полимеркомпозита, могут успешно применяться в изгибаемых элементах мостовых и других сооружений при проведении соответствующего обоснования и расчетов. Исследования многих авторов показывают, что может обеспечиваться нормальная эксплуатация конструкции за счет положительных качеств, которыми обладает полимеркомпозитная арматура: коррозионная стойкостью, отсутствие электропроводности, высокая осевая прочностью на растяжение, не высокий удельный вес.

Ключевые слова: полимеркомпозитная арматура; бетонные конструкции; изгибаемые элементы; предварительное натяжение; разрушение; испытание; численное моделирование

Скачать