Интернет-журнал "Транспортные сооружения"
           

2017. — Т 4. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/01ts317.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/01TS317 (https://doi.org/10.15862/01TS317)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.1 Мбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Овчинников, И. И. Применение принципа тенсегрити для создания мостовых конструкций. Часть 2. Примеры мостов-тенсегрити / И. И. Овчинников, И. Г. Овчинников, А. К. Буреев // Транспортные сооружения. — 2017. — Т 4. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/01TS317.pdf. — DOI: 10.15862/01TS317. (дата обращения: 28.02.2024).


Применение принципа тенсегрити для создания мостовых конструкций. Часть 2. Примеры мостов-тенсегрити

Овчинников Илья Игоревич
ФГБОУ ВПО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», Россия, Саратов
ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)»
Филиал в г. Сочи, Россия, Сочи
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: bridgeart@mail.ru

Овчинников Игорь Георгиевич
Национально исследовательский ядерный университет «МИФИ»
Балаковский инженерно-технологический институт (филиал), Россия, Балаково
ФГБОУ ВПО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», Россия, Саратов
ФГБОУ ВПО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», Россия, Пермь
Доктор технических наук, профессор
E-mail: bridgesar@mail.ru

Буреев Артем Константинович
ФГБОУ ВПО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», Россия, Саратов
Магистр
E-mail: artem.saratov2015@mail.ru

Аннотация. В работе рассмотрены математические характеристики моделей тенсегрити систем – самонапряженных конструкций, состоящих из элементов, работающих в условиях либо чистого сжатия (распорки), либо чистого растяжения (тросы). Кратко рассмотрены вопросы определения подходящей геометрической конфигурации тенсегрити – структур, обеспечивающей наименьшие усилия в элементах, а также вопросы динамического поведения тенсегрити – систем. Далее в работе рассмотрены примеры существующих мостовых сооружений, созданных с использованием тенсегрити – систем. В частности, рассмотрены: мост Курилпа в Брисбене (Австралия), мачтовый мост в Пюрмеренде (Нидерланды), велосипедно – пешеходный мост в Алмере (Нидерланды), Мост Королевы Виктории в доках Лондона, пешеходный мост в Стерлинге (Шотландия). В заключительной части работы рассмотрены проекты мостов – тенсегрити: пешеходный мост по типу тенсегрити, разработанный научно-исследовательской группой Римского университета; пешеходный мост из четырех модулей тенсегрити систем, разработанный научно – исследовательской группой Федерального технического института в Лозанне (Швейцария); проект пешеходного перехода между зданиями из симплекс – модулей; проект бамбукового моста по типу тенсегрити, изготавливаемый из бамбука и стали и способный выдерживать нагрузку, превышающую собственный вес в 60 раз; проект пешеходного подвесного моста – тенсегрити через реку Сезия (Италия).

Ключевые слова: самонапряженные системы; тенсегрити; сжато-растянутые системы; архитектура тенсегрити систем; модули тенсегрити; математические характеристики модулей тенсегрити; пешеходные мосты – тенсегрити

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2413-9807 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий