2024. — Т 11. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/01sats424.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/01SATS424 (https://doi.org/10.15862/01SATS424)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 984.2 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Рыбаков, С. В. Анализ устройств и способов объединения в совместную работу полимерно-композитных главных балок пролетного строения и плиты ездового полотна автодорожных мостов / С. В. Рыбаков, А. А. Пискунов, М. Н. Ерофеев [и др.] // Транспортные сооружения. — 2024. — Т 11. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/01SATS424.pdf. — DOI: 10.15862/01SATS424. (дата обращения: 22.07.2026).

Анализ устройств и способов объединения в совместную работу полимерно-композитных главных балок пролетного строения и плиты ездового полотна автодорожных мостов

¹Рыбаков С.В., ¹Пискунов А.А., ¹Ерофеев М.Н., ¹Мазур Е.В., ^{2, 3}Луканкин С.А.
¹ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», Москва, Россия
²ФГБОУ ВО «Казанский национальный исследовательский
технический университет имени А.Н. Туполева-КАИ», Казань, Россия
³ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет», Казань, Россия

Автор, ответственный за переписку: Рыбаков Сергей Викторович, e-mail: rybakov.sv@bk.ru

Аннотация. Исследование посвящено анализу устройств и способов объединения в совместную работу полимерно-композитных главных балок пролетного строения и плиты ездового полотна автодорожных мостов. Рассмотрены вопросы применения полимерных композиционных материалов совместно с традиционными бетоном и сталью, обоснована перспективность развития гибридных пролетных строений.

В статье представлен обзор отечественных и зарубежных решений по объединению в совместную работу полимерно-композитных главных балок и плиты ездового полотна. В связи с относительной новизной применения полимерных композиционных материалов в мостостроении и отсутствии нормативной документации, первоначально рассмотрены конструктивно схожие сталежелезобетонные пролетные строения и существующие способы их объединения в совместную работу, а затем внимание уделено гибридным конструкциям пролетных строений, сочетающих стеклопластик и бетон.

На основе проведенного анализа сформулированы требования к конструкции объединения полимерно-композитных главных балок и плиты проезда. Особое внимание уделено специфическим факторам, влияющим на выбор перспективной конструкции, среди которых выделены характер работы соединения, тип контакта, материал соединительного элемента, а также материалы плиты проезда и главных балок. Кроме того, рассмотрены конструктивные особенности и методы изготовления главных балок. Проведен анализ механизмов разрушения верхнего листа композитной балки, что позволит точнее учесть условия работы соединительных элементов и их влияние на физико-механические характеристики стеклопластиковых главных балок.

Для оценки достоверности аналитических предположений о перспективной конструкции объединения нужно выполнить расчет и математическое моделирование, провести оптимизацию конструкции и изготовить опытные модели для проведения натурного эксперимента, который установит соответствие полученных теоретических выводов реальной работе конструкции.

Ключевые слова: полимерные композиционные материалы; гибридные пролетные строения; соединительное устройство; упор пролетного строения; мосты из полимерно-композитных материалов; проблемы применения композитов; пролетное строение из полимерных композиционных материалов

Скачать