2023. — Т 10. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/01sats423.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/01SATS423 (https://doi.org/10.15862/01SATS423)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 724.9 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Парфенов, А. А. Применение сталефибробетона для обеспечения морозостойкости бетона транспортных сооружений на региональных и межмуниципальных автомобильных дорогах Хабаровского края / А. А. Парфенов, В. А. Ярмолинский // Транспортные сооружения. — 2023. — Т 10. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/01SATS423.pdf. — DOI: 10.15862/01SATS423. (дата обращения: 30.06.2026).

Применение сталефибробетона для обеспечения морозостойкости бетона транспортных сооружений на региональных и межмуниципальных автомобильных дорогах Хабаровского края

¹Парфенов А.А., ²Ярмолинский В.А.

¹ФГБОУ ВО «Тихоокеанский государственный университет», Хабаровск, Россия
²ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный
государственный технический университет (МАДИ)», Москва, Россия

Автор, ответственный за переписку: Парфенов Алексей Александрович, e-mail: 000693@pnu.edu.ru

 Аннотация. В работе авторами представлены результаты исследований применения сталефибробетона (далее — СФБ) для обеспечения морозостойкости и долговечности транспортных сооружений на региональных и межмуниципальных автомобильных дорогах Хабаровского края. Объектом настоящих исследований являлся бетон звеньев железобетонных водопропускных круглых труб 3Д 15.35 (ГОСТ 24547-2016, ОСТ 35-27.0-85), выпускаемых на промышленно-производственном предприятии ЗАО «Хабаровск Автомост» г. Хабаровска.

Блоки труб предназначены для применения при строительстве водопропускных труб под насыпями автомобильных дорог (включая дороги промышленного транспорта), строящихся в районах с сейсмичностью до девяти баллов во всех климатических зонах на периодически действующих водотоках при отсутствии наледей.

Класс бетона по прочности на сжатие принят проектировщиками — В25, согласно СП 35.13330.2011 (новая редакция СНиП 2.05.03-84*) марка бетонной матрицы по морозостойкости назначалась с учётом среднего значения температуры самого холодного месяца в районе, где запланировано строительство. В условиях рассматриваемого региона имеются природно-климатические условия для назначения марки по морозостойкости F300.

Одной из задач, решаемых авторами, являлся подбор состава бетона с учетом качественных особенностей свойств исходных местных материалов и применением дисперсного армирования, обеспечивающего получение бетона транспортных сооружений с заданной прочностью, морозостойкостью и водонепроницаемостью.

Авторами представлены результаты определения показателей прочности, морозостойкости и водонепроницаемости СФБ с добавкой «ПФМ-НЛК» и стальной фиброй для звеньев железобетонных водопропускных круглых труб 3Д 15.35.

Результаты экспериментальных исследований позволили обосновать применение СФБ для обеспечения морозостойкости транспортных сооружений на региональных и межмуниципальных автомобильных дорогах Хабаровского края, что является определяющим фактором для повышения их долговечности.

Полученные результаты применены для разработки стандарта организации (далее — СТО) — ЗАО «Хабаровск Автомост» — 002-2015 «Повышение морозостойкости бетона транспортных сооружений на региональных и межмуниципальных автомобильных дорогах Хабаровского края».

Ключевые слова: сталефибробетон; морозостойкость; транспортные сооружения; автомобильные дороги; долговечность транспортных конструкций; фибра стальная; усиление бетона фиброй; улучшение механических и физических показателей качества бетона

Скачать