Интернет-журнал "Транспортные сооружения"
           

2018. — Т 5. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/01sats318.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/01SATS318 (https://doi.org/10.15862/01SATS318)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 642.1 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Левкович, Т. И. Исследование трещиностойкости асфальтобетонных покрытий улиц города Брянска и автомобильных дорог Брянской области / Т. И. Левкович, З. А. Мевлидинов, П. В. Родин [и др.] // Транспортные сооружения. — 2018. — Т 5. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/01SATS318.pdf. — DOI: 10.15862/01SATS318. (дата обращения: 14.07.2024).


Исследование трещиностойкости асфальтобетонных покрытий улиц города Брянска и автомобильных дорог Брянской области

Левкович Татьяна Ивановна
ФГБОУ «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: tilevkovich@mail.ru

Мевлидинов Зелгедин Алаудинович
ФГБОУ «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: zelgedinm@yandex.ru

Родин Павел Валерьевич
ФГБОУ «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Студент
E-mail: pavlik.rodin.1996@mail.ru

Фещенко Максим Андреевич
ФГБОУ «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Студент
E-mail: maxon03217@mail.ru

Аннотация. Асфальтобетон является основным видом покрытий улиц города Брянска и других городов Брянской области, а также автомобильных дорог вне населенных пунктов.

Обследование состояния асфальтобетонных покрытий улиц г. Брянска и некоторых участков автомобильных дорог других городов Брянской области (улиц г. Сураж, г. Клинцы, г. Унеча и др.) показало, что на многих участках имеются поверхностные разрушения в виде трещин: поперечных, продольных и «сетки». Наличие трещины в покрытии автомобильной дороги – снижение несущей способности конструкции дорожной одежды в месте ее образования.

Трещиностойкость асфальтобетона снижается в процессе эксплуатации покрытия из-за ряда причин: ухудшения свойств и структуры асфальтобетона под воздействием внутренних и внешних факторов (вода, замораживание-оттаивание, кислород воздуха, ультрафиолетовое и инфракрасное облучение, характер и степень взаимодействия битума с минеральным материалом, структура и состав битума и т. д.), низкотемпературное растяжение, старение вяжущего и др.

Авторами данных исследований ставилась задача проверить качественные показатели свойств битумов БНД 60/90 и БНД 90/130 при введении в них полимерных добавок, технического углерода и др., а также асфальтобетонных смесей с введением в них пенополистирольных и пенополиуретановых и других видов добавок при строительстве покрытий дорог в летних жарких климатических условиях, чтобы повысить трещиностойкость асфальтобетонных покрытий.

В работе приведён анализ основных параметров поперечных трещин г. Брянска на улицах: Фокина, Советской, Горбатова, Крахмалева, а также покрытий автомобильных дорог Брянской области.

Ключевые слова: город; улица; автомобильная дорога; покрытие; трещина; асфальтобетон; обследование; исследование; свойства; добавки; трещиностойкость

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2413-9807 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий