2024. — Т 11. — № 2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/01sats224.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/01SATS224 (https://doi.org/10.15862/01SATS224)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.1 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Кочетков, А. В. Применение битумной суспензии для ремонта объектов капитального строительства / А. В. Кочетков, Г. Ш. Малазония, А. Ф. Иванов [и др.] // Транспортные сооружения. — 2024. — Т 11. — № 2. — URL: https://t-s.today/PDF/01SATS224.pdf. — DOI: 10.15862/01SATS224. (дата обращения: 22.03.2025).

Применение битумной суспензии для ремонта объектов капитального строительства

¹Кочетков А.В., ²Малазония Г.Ш., ³Иванов А.Ф., ⁴Семенова Н.С.

¹ФГБОУ ВО «Пермский национальный
исследовательский политехнический университет», Пермь, Россия
²ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный
государственный технический университет (МАДИ)», Москва, Россия
³ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский
Московский государственный строительный университет», Москва, Россия
⁴ФГБОУ ВО «Саратовский государственный
технический университет имени Гагарина Ю.А.», Москва, Россия

Автор, ответственный за переписку: Кочетков Андрей Викторович, e-mail: soni.81@mail.ru

Аннотация. Необходимость проведения исследований определяется высокой стоимостью и малым сроком службы материалов для ремонта кровель объектов капитального строительства.

Исследование проводилось на основе патентного поиска и оценки достигнутого научно-технического уровня разработки темы по направлениям отобранных патентных кодов международной классификации изобретений.

В статье показано, что эффективным материалом для ремонта кровли является битумная суспензия. Также было обнаружено, что наиболее эффективным способом ремонта кровли является производство работ во время дождя. Глубокие объемные разрушения сначала заполнялись щебнем фракции
5–10 мм, который пропитывался разжиженной битумной суспензией, затем шпателем наносился слой пластичной суспензии. Трещины шириной до 15 мм заполнялись розливом разжиженной битумной суспензии. Результаты ремонта крыши дорожного предприятия через полгода оказались успешными. Крыша дорожного предприятия находится в высохшем состоянии. Стоимость ремонта составила 1 тыс. руб.

Подтверждено, что битумная суспензия в условиях, исключающих удаления из нее воды (расфасованная в герметичную тару) длительное время (до нескольких десятилетий) сохраняет технологические и функциональные свойства, может наноситься на влажное и запыленное покрытие. Перед использованием битумная суспензия перемешивается с водой до необходимой консистенции (от вязко-пластичной до текучей). В зависимости от объемов и наличия техники могут применяться различные способы перемешивания. Устройство кровельных покрытий на основе мастичных гидроизоляционных материалов позволяет исключить полностью или частично применение дефицитных рулонных материалов, горячих битумных мастик, комплексно механизировать кровельные работы, уменьшить трудоемкость выполнения работ в 2,5–3 раза и более, повысить культуру производства кровельных работ, улучшить условия работы, коренным образом снизить пожароопасность.

Ключевые слова: битумная суспензия; приготовление; свойства; диспергирование; вязкий битум; модификатор; эмульгатор; агрегатное состояние; дисперсные асфальтобетонные смеси; минеральный порошок; ремонт крыши

Скачать