В статье рассматриваются возможные направления экологически рационального проектирования мостовых сооружений (Sustainable bridge design). К ним относятся: использование того или иного варианта концепции идеального мостового сооружения; использование атмосферостойких сталей, не нуждающихся в нанесении защитных лакокрасочных покрытий; применение алюминиевых сплавов для изготовления мостовых конструкций; применение принципа Парето при организации антикоррозионной защиты мостов; внедрение полимерных композитных материалов в мостостроение; применение современных модификаций бетонов в транспортном строительстве; использование трубобетонных конструкций, в особенности при возведении мало пролётных мостов; интеграция возобновляемых источников энергии в мостовые сооружения, включая установку ветрогенераторов, солнечных панелей, гидрогенераторов на опорах, а также применение пьезоэлементов в составе мостового полотна; реализация бионического подхода, основанного на заимствовании принципов и форм живой природы для решения инженерных задач в мостостроении. В заключение на примере фейкового сноса Эйфелевой башни обсуждается проблема разрушения экологически рациональных проектов инженерных сооружений вирусными мифами. Отмечается, что современная инженерия и архитектура зависят и от их общественного восприятия, поэтому крупные инфраструктурные объекты должны быть не только построены правильно с инженерной точки зрения, то для них должна разрабатываться стратегия информационной защиты, обеспечивающая доверие к построенному объекту. И информационная безопасность может рассматриваться как важное новое направление строительной экспертизы. А инженеры, проектировщики, архитекторы должны проводить специальные лекции, экскурсии, публиковать статьи, давать интервью, объясняя инженерную сторону созданных знаменитых сооружений.
The article examines possible areas of sustainable bridge design. These include: the use of various versions of the ideal bridge concept; the use of weather-resistant steels that do not require protective paint coatings; the use of aluminum alloys for the manufacture of bridge structures; the application of the Pareto principle in organizing the anti-corrosion protection of bridges; the introduction of polymer composite materials in bridge construction; the use of modern modifications of concrete in transport construction; the use of tubular concrete structures, especially in the construction of short-span bridges; the integration of renewable energy sources into bridge structures, including the installation of wind turbines, solar panels, and hydrogenerators on supports, as well as the use of piezoelectric elements in the bridge deck; the implementation of a bionic approach based on borrowing the principles and forms of living nature to solve engineering problems in bridge construction. In conclusion, the problem of the destruction of environmentally sustainable engineering projects by viral myths is discussed using the example of the fake demolition of the Eiffel Tower. It is noted that modern engineering and architecture also depend on public perception. Therefore, large infrastructure projects must not only be constructed correctly from an engineering standpoint, but also have an information security strategy developed to ensure trust in the constructed structure. Information security can be considered an important new area of construction expertise. Engineers, designers, and architects should conduct special lectures, tours, publish articles, and give interviews explaining the engineering aspects of these famous structures.