Рассматриваются наиболее популярные технические решения фундаментов для шумозащитных экранов, которые применяются в проектах строительства или реконструкции автомобильных дорог. Приводятся положительные и отрицательные стороны данных решений. Обосновывается эффективность использования винтовых свай при устройстве фундаментов шумозащитных экранов. Из разных вариантов конструктивного исполнения фундаментов наиболее эффективным, с точки зрения материалоемкости, является односвайный. Приводятся не только сильные, но и слабые стороны такого решения. Оговаривается, что при воздействии моментных и горизонтальных нагрузок свая работает не в самом выгодном состоянии. Описываются основные подходы к расчету таких свай, используемые в практике проектирования. Дается критический анализ нормативной методики расчета на горизонтальную нагрузку применительно к винтовым сваям. В статье приводится опыт разработки технических решений фундаментов для шумозащитных экранов с применением винтовых свай и их внедрение на одном из участков реконструкции автомобильной трассы вблизи г. Уфа, Республики Башкортостан. Приводятся результаты дополнительных исследований свойств насыпных грунтов на участке строительства методом динамического зондирования. Описывается принятое решение для участков строительства, где встречаются грунты с низкими физико-механическими характеристиками. В качестве обоснования приводятся результаты численных расчетов и натурных испытаний. Выполняется сравнительный анализ полученных значений.
This paper examines the most popular technical solutions for noise barrier foundations used in road construction or reconstruction projects. It presents both the advantages and disadvantages of these solutions and justifies the effectiveness of using screw piles in constructing noise barrier foundations. Among various constructive implementations of foundations, the single-pile option is the most efficient in terms of material intensity. However, it also highlights the limitations of this approach, particularly under moment and horizontal loads, where the pile does not operate in the most favorable conditions. The paper describes the primary approaches to calculating such piles used in design practice and provides a critical analysis of the regulatory methodology for calculating horizontal loads on screw piles. It shares the experience of developing technical solutions for noise barrier foundations using screw piles and their implementation in one of the reconstruction sections of a highway near Ufa, Republic of Bashkortostan. The results of additional research on the properties of fill soils at the construction site using dynamic sounding are presented. The adopted solution for construction sections with soils having low physical and mechanical characteristics is described, supported by numerical calculations and field tests. A comparative analysis of the obtained values is performed.