Интернет-журнал "Транспортные сооружения"
           

2019. — Т 6. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/32sats319.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/32SATS319 (https://doi.org/10.15862/32SATS319)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.7 Мбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Адылов, А. М. Обеспечение достоверности результатов компьютерного моделирования поведения мостовых конструкций / А. М. Адылов, И. И. Овчинников, И. Г. Овчинников [и др.] // Транспортные сооружения. — 2019. — Т 6. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/32SATS319.pdf. — DOI: 10.15862/32SATS319. (дата обращения: 29.03.2024).


Обеспечение достоверности результатов компьютерного моделирования поведения мостовых конструкций

Адылов Азамат Миндагалиевич
АО «Росжелдорпроект», Саратов, Россия
Проектно-изыскательский институт «Желдорпроект Поволжья» (филиал)
Обособленное подразделение «Саратовжелдорпроект»
Инженер-проектировщик
E-mail: azadylov@yandex.ru

Овчинников Илья Игоревич
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», Саратов, Россия
Доцент
Кандидат технических наук
E-mail: bridgeart@mail.ru

Овчинников Игорь Георгиевич
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
Профессор
Доктор технических наук
E-mail: bridgesar@mail.ru

Мандрик-Котов Борис Борисович
ФГБОУ ВО «Пензенский государственный университет архитектуры и строительства», Пенза, Россия
Соискатель
E-mail: bmandrik@pgmsl.ru

Аннотация. Отмечается, что строительная механика развивается в направлении совершенствования расчетных схем, позволяющих более корректно оценить напряженно-деформированное состояние конструкций. Одно из актуальных направлений совершенствования – учет нелинейного поведения и пространственной работы конструкций. К геометрической и физической добавляются конструктивная и генетическая нелинейности.

Обращается внимание на проблему проверки правильности проектных решений, не всегда опирающихся на существующие нормы, а обоснованные расчетами более корректных, но и более сложных расчетных схем, выполненными с использованием мощных программных комплексов. Для решения этой проблемы Главгосэкспертизой рекомендовано осуществлять расчеты не менее чем по двум сертифицированным, независимо разработанным и проверенным на практике программным комплексам, проводить сопоставительный анализ полученных результатов. Возникший вопрос, а какими программными комплексами пользоваться, предложено решать с помощью достаточно хорошо себя зарекомендовавших в мостовых организациях комплексов MIDAS/CIVIL (Южная Корея) и SOFISTIK (Германия).

В статье проводится сравнительный анализ программных комплексов MIDAS/CIVIL и SOFISTIK на примере пространственного расчета мостового сооружения, причем результаты сравниваются также и с расчетом по нормативной методике. Для анализа принята конструкция пролетного строения железнодорожного моста, состоящая из двух главных разрезных ферм с ездой понизу, усиленная продольными и поперечными балками в уровне движения железнодорожной нагрузки, продольными и поперечными связями, объединяющими верхние и нижние пояса ферм. Главные фермы раскосной системы усилены вертикальными стойками и подвесками.

В целом анализ результатов расчета показывает, что оба программных комплекса дают достаточно близкие значения рассчитываемых величин усилий и напряжений, причем отличия для отдельных элементов не превышают 13,90 %. Нормативная же методика расчета дает в основном завышенные по сравнению с ПК SOFISTIK результаты расчета, причем превышение может достигать 53,73 % по продольным усилиям и 49,71 % по нормальным напряжениям. Такое отличие является следствием использования в нормативной методике плоской расчетной схемы, что приводит к увеличению уровня действующих продольных усилий, поперечных сил и изгибающих моментов. То есть нормативный расчет по ряду элементов мостового сооружения идет как бы в запас прочности.

В заключение формулируются требования к специалистам, привлекаемым к расчетному анализу и экспертизе проектной документации.

Ключевые слова: мостовое сооружение; строительная механика; расчетный анализ; компьютерное моделирование; сравнительный анализ; MIDAS/CIVIL; SOFISTIK; достоверность расчетов

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2413-9807 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий