2026. — Т 13. — № 2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/23sats226.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/23SATS226 (https://doi.org/10.15862/23SATS226)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 676 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Стрельников, Д. С. Прогрессирующее разрушение транспортных сооружений: анализ рисков, патентные решения на примере мостовых конструкций / Д. С. Стрельников, И. И. Овчинников // Транспортные сооружения. — 2026. — Т 13. — № 2. — URL: https://t-s.today/PDF/23SATS226.pdf. — DOI: 10.15862/23SATS226. (дата обращения: 01.07.2026).

Прогрессирующее разрушение транспортных сооружений: анализ рисков, патентные решения на примере мостовых конструкций

Стрельников Даниил Сергеевич
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
Студент базовой кафедры АО «Мостострой-11»
E-mail: 20010507@inbox.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0000-8257-6721

Овчинников Илья Игоревич
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
Заведующий базовой кафедры «АО Мостострой-11», профессор
ФГБОУ ВО «Уфимский государственный нефтяной технический университет», Уфа, Россия
Профессор кафедры «Автомобильные дороги, мосты и транспортные сооружения»
Доктор технических наук, доцент
E-mail: bridgeart@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0001-8370-297X
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=177132
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=57191523104

Аннотация. В статье проводится комплексный анализ проблемы прогрессирующего разрушения мостовых конструкций, представляющего собой каскадный отказ, при котором локальное повреждение приводит к непропорционально масштабным последствиям. В работе систематизированы ключевые риски: классифицированы инициирующие события (внешние воздействия и внутренние факторы), детально исследованы механизмы распространения разрушения в зависимости от типа критического элемента (ванты, пилоны, опоры). Методология исследования включает сравнительный анализ исторических катастроф, обзор современных методов моделирования (нелинейный динамический анализ МКЭ, вероятностные оценки) и экспериментальных подходов.

Центральное место в исследовании занимает анализ принципов и практических решений для противодействия прогрессирующему разрушению. Рассмотрена философия защитного проектирования, основанная на создании альтернативных путей нагрузки, повышении локальной устойчивости элементов и обеспечении пластичности. Проведен обзор патентных решений, направленных на повышение живучести мостов, таких как усовершенствованные деформационные швы, системы мониторинга и методы реконструкции.

В результате исследования доказано, что наиболее эффективной стратегией является комплексный подход, сочетающий избыточность конструктивной схемы, своевременный мониторинг технического состояния и применение инновационных материалов. Выявлен компромиссный характер выбора между разрезными и неразрезными системами с точки зрения локализации повреждений и риска каскадного обрушения. Практическая значимость работы заключается в предоставлении систематизированных данных и рекомендаций, которые могут быть использованы для проектирования новых и оценки устойчивости существующих мостовых сооружений, а также для совершенствования нормативной базы в области безопасности транспортной инфраструктуры.

Ключевые слова: прогрессирующее разрушение; мостовые конструкции; анализ рисков; устойчивость сооружений; патентные решения; системы мониторинга; живучесть конструкций

Скачать