2024. — Т 11. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/16sats324.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/16SATS324 (https://doi.org/10.15862/16SATS324)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.2 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Гриднев, С. Ю. Обоснование необходимости внесения изменений в нормативную базу при расчете пролетных строений мостов на температурное климатическое воздействие / С. Ю. Гриднев, И. Г. Овчинников, И. С. Подлесных // Транспортные сооружения. — 2024. — Т 11. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/16SATS324.pdf. — DOI: 10.15862/16SATS324. (дата обращения: 06.03.2026).

Обоснование необходимости внесения изменений в нормативную базу при расчете пролетных строений мостов на температурное климатическое воздействие

¹Гриднев С.Ю., ^{2, 3}Овчинников И.Г., ⁴Подлесных И.С.

¹ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет», Воронеж, Россия
²ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
³ФГАОУ ВО «Уфимский государственный нефтяной технический университет, Уфа, Россия
⁴ООО ГК «Вика Инжиниринг», Воронеж, Россия

Автор, ответственный за переписку: Гриднев Сергей Юрьевич, e-mail: gridnev_s_y@rambler.ru

Аннотация. Ставилась задача обоснования необходимости внесения изменений в существующую нормативную базу при расчете пролетных строений автодорожных мостов на температурное климатическое воздействие. Усовершенствована методика расчета пролетных строений, учитывающая реальное воздействие солнечной радиации. В рамках исследования построены уточненные конечно-элементные модели, которые учитывают изменение прочностных характеристик слоев дорожной одежды и сдвиговую жесткость между ними. Выполнены численные исследования по результатам измерений температурных полей элементов пролетного строения и их верификация с помощью инструментальных измерений. Сопоставлены полученные результаты с результатами по рекомендациям нормативных документов. Результаты сравнительных численных расчетов, полученные с использованием усовершенствованной методики, показали существенное превышение внутренних усилий в пролетных строениях по сравнению с результатами по рекомендациям нормативных документов, а также выявили пространственный характер деформирования. Достоверность полученных результатов была подтверждена с помощью обширных натурных экспериментальных измерений на существующем объекте, что подчеркивает необходимость пересмотра и обновления действующих положений нормативных документов при расчете пролетных строений автодорожных мостов на температурное климатическое воздействие для повышения надежности, безопасности и долговечности мостовых конструкций.

Ключевые слова: пролетное строение; железобетонная плита; ортотропная плита; солнечная радиация; натурные измерения; температурные поля; пространственное деформирование

Скачать