2021. — Т 8. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/13sats421.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/13SATS421 (https://doi.org/10.15862/13SATS421)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.6 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Каменчуков, А. В. Оценка прочности дорожных покрытий с внутренними трещинами / А. В. Каменчуков, И. С. Украинский, М. Д. Селенок // Транспортные сооружения. — 2021. — Т 8. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/13SATS421.pdf. — DOI: 10.15862/13SATS421. (дата обращения: 17.03.2026).

Оценка прочности дорожных покрытий с внутренними трещинами

Каменчуков А.В., Украинский И.С., Селенок М.Д.

ФГБОУ ВО «Тихоокеанский государственный университет», Хабаровск, Россия

Автор, ответственный за переписку: Каменчуков Алексей Викторович, e-mail: 006641@pnu.edu.ru

Аннотация. Статья является завершенным этапом исследования прочности многослойных дорожных одежд с внутренними трещинами. В работе проверена адекватность гипотезы о влиянии внутренних трещин на прочность покрытия. Авторами выполнен обзор и анализ методик стендовых испытаний дорожных покрытий. Разработана программа испытаний образцов двухслойного покрытия из асфальтобетона при наличии и отсутствии имитационной трещины в нижнем слое покрытия. Образцы-цилиндры покрытия изготовлены в лаборатории и испытаны на одноосное сжатие и сдвиг, и образцов-белочек на растяжение при изгибе, при различных температурных условиях, имитирующих условия эксплуатации покрытия на автомобильных дорогах. Результаты испытаний, в целом, подтверждают адекватность выдвинутой гипотезы и не противоречит общепринятой теории прочности асфальтобетона. Также выполнена работа по математическому моделированию и оценке напряженно-деформированного состояния многослойной дородной одежды с внутренними трещинами в нижнем слое покрытия. Математическая модель показала значительные изменения в напряженно-деформированном состоянии образцов с внутренними трещинами, что коррелируется с результатами лабораторных испытаний. На основе полученных результатов разработана, и проверена в лаборатории и математически, модель образца усиленного геосинтетическими материалами. Образец с трещинной усиленный георешеткой показал более высокие параметры прочности на растяжение при изгибе. В заключении даны рекомендации по повышению трещиностойкости дорожного покрытия на стадии ремонтных работ.

Ключевые слова: дорожная одежда; диагностика; стендовые испытания; лабораторные испытания; прочность; сдвиг; трещиностойкость

Скачать