2022. — Т 9. — № 1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/12sats122.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/12SATS122 (https://doi.org/10.15862/12SATS122)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 2.2 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Доронина, А. И. Применение «зонтичной» технологии для сооружения мостов в стеснённых городских условиях / А. И. Доронина, Ш. Н. Валиев // Транспортные сооружения. — 2022. — Т 9. — № 1. — URL: https://t-s.today/PDF/12SATS122.pdf. — DOI: 10.15862/12SATS122. (дата обращения: 24.04.2024).

Применение «зонтичной» технологии для сооружения мостов в стеснённых городских условиях

¹Доронина А.И., ^1,2Валиев Ш.Н.

¹ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
²ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет», Москва, Россия

Автор, ответственный за переписку: Доронина Александра Ивановна, e-mail: sanya.doronina.98@mail.ru

Аннотация. Основными тенденциями в мостостроении является: внедрение новых материалов, освоение новых технологий и сокращение сроков строительства. Освоение новых технологий зачастую связано с потребностью строительства мостовых сооружений в стесненных условиях. Рассматриваемая автором технология «зонтичного моста», отвечает этим тенденциями. Технология разработана в Венском техническом университете, основной идеей является сборка несущих элементов в вертикальном положении с последующим разворачиванием в проектное горизонтальное положение.

Для уменьшения веса монтируемых элементов в данной технологии используются тонкостенные предварительно напряженные сборные железобетонные изделия. После установки их в проектное положение, они выполняют функцию несъёмной опалубки и бетонируются непосредственно на строительной площадке.

Данная технология была изобретена для мостов с высокими опорами для исключения монтажа и демонтажа временных опор, но недавно была доказана её экономическая эффективность для мостов с невысокими опорами.

Преимуществом метода является не только сокращение сроков строительства и наличие свободного подмостового габарита, но и то, что распорки являются не только механизмом для разворота пролета в горизонтальное положение, но и позволяют уменьшить расчетную длину пролета. В статье рассмотрены проекты мостов через реку Лафниц и Ланбах в Австралии, а также предшествующие ему варианты проектов мостов. Особый упор в работе сделан на рассмотрении технологии строительства мостов, выявлении основных технологических этапов, особенностях выполнениях тех или иных работ. Автором представлены рекомендации по применению данного метода строительства.

Ключевые слова: зонтичный мост; сбалансированный метод подъема; этапы строительства; тонкостенные сборные элементы; стесненные условия; несъёмная опалубка; инновации

Скачать