2023. — Т 10. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/11sats323.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/11SATS323 (https://doi.org/10.15862/11SATS323)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 876.4 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Копылов, С. В. Исследование противогололедных материалов для повышения безопасности дорожного движения в условиях 1-ой дорожно-климатической зоны / С. В. Копылов, Н. П. Николаева // Транспортные сооружения. — 2023. — Т 10. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/11SATS323.pdf. — DOI: 10.15862/11SATS323. (дата обращения: 24.05.2025).

Исследование противогололедных материалов для повышения безопасности дорожного движения в условиях 1-ой дорожно-климатической зоны

Копылов С.В., Николаева Н.П.

ФГАОУ ВО «Северо-Восточный федеральный университет имени М.К. Аммосова», Якутск, Россия

Автор, ответственный за переписку: Копылов Сергей Вадимович, e-mail: kopylovsergey@inbox.ru

Аннотация. Авторами представлена статья, отражающая одну из актуальных проблем зимнего периода в нашей стране, является аварийность на автомобильных дорогах и городских улицах. Зимний период в Республике Саха (Якутия) составляет 7 месяцев, это обуславливает важность повышения уровня безопасности движения на автомобильных дорогах и городских улицах и их зимнего содержания.

Основной задачей зимнего содержания в городских условиях является борьба с зимней скользкостью для безопасного передвижения участников дорожного движения. Зимняя скользкость на городских улицах является одним из опасных факторов, ухудшающим условия дорожного движения и способствующим увеличению вероятности появления дорожно-транспортных происшествий.

Решение проблемы зимней скользкости включает в себя распределение по дорожному покрытию эффективных противогололедных материалов для повышения безопасности дорожного движения.

В крупных городах центральной части России в основном используют соль (NaCl), а также пескосоляную смесь, которые эффективно работают с учетом географического расположения и климатических условий этих районов. Соляные реагенты в условиях низких температур Республики Саха (Якутия) не могут работать эффективно, так как не подходят по температурному режиму. Ввиду этого поиск подходящих противогололедных материалов для условий Республики Саха (Якутия), в частности для города Якутска является целью исследования.

В статье рассмотрены наиболее подходящие противогололедные материалы, применяемые в условиях г. Якутска для I-ой дорожно-климатической зоны. В рамках исследования были изучены фрикционные противогололедные материалы, такие как речной песок и щебень мелкой фракции 3×10 мм.

При этом опыты показали, что использование щебня в качестве противогололедного материала не является совершенным материалом, который имеет так же ряд недостатков в виде засоров ливневых каналов, дополнительных затрат и трудностей при уборке с проезжей части и с зеленых насаждений.

Борьба с зимней скользкостью и применение противогололедных материалов является одним из мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, которое требует дальнейшего изучения и продолжение научного исследования противогололедных материалов в условиях г. Якутска.

Ключевые слова: противогололедные материалы; щебень; скользкость; мероприятия по повышению безопасности дорожного движения; городские улицы; зимнее содержание улиц; пескосоляная смесь; эксплуатация городского хозяйства

Скачать