2023. — Т 10. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/08sats323.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/08SATS323 (https://doi.org/10.15862/08SATS323)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Сигачев, Н. П. Оценка состояния и технико-экономическое обоснование способа укрепления дорожной одежды с применением золошлаковых смесей / Н. П. Сигачев, К. В. Свалова, О. В. Кривченко // Транспортные сооружения. — 2023. — Т 10. — № 3. — URL: https://t-s.today/PDF/08SATS323.pdf. — DOI: 10.15862/08SATS323. (дата обращения: 15.10.2024).

Оценка состояния и технико-экономическое обоснование способа укрепления дорожной одежды с применением золошлаковых смесей

Сигачев Н.П., Свалова К.В., Кривченко О.В.

ФГБОУ ВО «Забайкальский государственный университет», Чита, Россия

Автор, ответственный за переписку: Свалова Кристина Витальевна, e-mail: kristi24091990s@yandex.ru

Аннотация. В статье рассмотрен способ укрепления дорожной одежды с применением золошлаковых смесей. В вводной части дано пояснение о проведенных опытно-экспериментальных работах по укреплению дорожной одежды составами на основе цемента, золошлаковой смеси и стабилизирующих добавок (ANT, криогелит, битумная эмульсия). Приведены результаты мониторинга состояния автомобильной дороги (2015–2022 гг.), укрепленной составами с применением золошлаковых смесей с фото фиксацией изменений и технико-экономическое обоснование предложенных решений. Мониторинг состояния экспериментального участка проводился согласно ОДМ 218.0.000-2003 «Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог». Технико-экономическое обоснование принято по федеральным единичным расценкам. Просчитана сравнительная стоимость вариантов при дальности возки грунта 10 км и цемента, золошлаковой смеси, золы и добавок — 100 км в базовых ценах ФЕР 2001 года. Построены зависимости стоимости устройства дорожной одежды от способа и дальности возки цемента, ЗШС, золы и добавок при расстоянии до грунтового карьера от 4 до 10 км. Результаты мониторинга показали, что цементо-грунтовая дорожная одежда с применением золошлаковых смесей может эффективно использоваться в качестве основания для автомобильных дорог IV технической категории, однако необходимо устройство слоя покрытия для ее защиты.

Работа проводилась в рамках Государственного контракта «Применение зол-уноса и золошлаковых смесей Забайкальских энергетических станций при выполнении дорожных работ на автомобильных дорогах Забайкальского края».

Ключевые слова: золошлаковые отходы; укрепление; золошлаковые смеси; дорожное строительство; стабилизаторы; мониторинг; технико-экономическое обоснование

Скачать