2026. — Т 13. — № 2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/03sats226.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/03SATS226 (https://doi.org/10.15862/03SATS226)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.1 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Вальцева, Т. Ю. Определение параметров численного моделирования для создания модели напряженно-деформированного состояния грунтового массива на деградирующих многолетнемерзлых грунтах / Т. Ю. Вальцева, С. А. Кудрявцев, В. И. Бахарев // Транспортные сооружения. — 2026. — Т 13. — № 2. — URL: https://t-s.today/PDF/03SATS226.pdf. — DOI: 10.15862/03SATS226. (дата обращения: 16.10.2026).

Определение параметров численного моделирования для создания модели напряженно-деформированного состояния грунтового массива на деградирующих многолетнемерзлых грунтах

Вальцева Татьяна Юрьевна
ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», Хабаровск, Россия
Доцент кафедры «Мосты, тоннели и подземные сооружения»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: vtu25@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-2566-1924
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=912351

Кудрявцев Сергей Анатольевич
ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», Хабаровск, Россия
Профессор, заведующий кафедрой «Мосты, тоннели и подземные сооружения»
Доктор технических наук, член-корреспондент академии архитектуры и строительных наук
E-mail: olgakudr56@mail.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=614674
WoS: https://www.webofscience.com/wos/author/rid/AAA-6935-2020
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=8257641200

Бахарев Владимир Иванович
ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», Хабаровск, Россия
Ведущий инженер кафедры «Мосты, тоннели и подземные сооружения»
E-mail: b-vi@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0009-7379-2882

Аннотация. В настоящее время при проектировании сооружений в сложных инженерно-геологических условиях неотъемлемой частью является численное моделирование с помощью метода конечных элементов. При численном моделировании напряженно-деформированного состояния грунтового массива, имеющего в основании деградирующие многолетнемерзлые грунты, необходим совместный учет характеристик как талых, так и мерзлых грунтов.

Корректность использования различных программ для зависит от не только от достоверности и количества характеристик грунтов, применяемых в расчетных моделях, но и от адекватности самой модели, которая должна учитывать уникальные особенности грунтов. К грунтам, которым необходимо особое внимание, относятся деградирующие многолетнемерзлые грунты, поскольку их характеристике меняются не только при воздействии нагрузок, но и при их оттаивании.

В данной статье рассматривается определение физико-механических характеристик образца талого и мерзлого грунта на сдвиговых и компрессионных приборах с целью последующего создания численной модели для учета процессов деградации многолетнемерзлого оттаивающего основания железнодорожных насыпей.

Использование упругопластической расчетной модели обусловлено максимально достоверным описанием процессов, возникающих в конструкции земляного полотна железных дорог и его деградирующем многолетнемерзлом основании. Для последующей разработки модели напряженно-деформированного состояния массива грунта, необходимо выявить исходные параметры грунтов в талом и мерзлом состоянии.

Ключевые слова: сложные инженерно-геологические условия; мерзлые грунты; фундаменты; деградация многолетнемерзлых грунтов; талые грунты; мерзлые грунты; лабораторные испытания грунтов