Интернет-журнал "Транспортные сооружения"
           

2023. — Т 10. — № 1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/02sats123.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/02SATS123 (https://doi.org/10.15862/02SATS123)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 643 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Бережной, Д. В. Применение кепстральной методики при восстановлении механических характеристик верхней части разреза пласта / Д. В. Бережной, Л. С. Сабитов, Л. Р. Секаева [и др.] // Транспортные сооружения. — 2023. — Т 10. — № 1. — URL: https://t-s.today/PDF/02SATS123.pdf. — DOI: 10.15862/02SATS123. (дата обращения: 14.04.2024).


Применение кепстральной методики при восстановлении механических характеристик верхней части разреза пласта

1Бережной Д.В., 1Сабитов Л.С., 1Секаева Л.Р., 1Михеев В.В., 1, 2Гарькин И.Н.

1ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет», Казань, Россия
2ФГБОУ ВО «Пензенский государственный университет архитектуры и строительства», Пенза, Россия

Автор, ответственный за переписку: Гарькин Игорь Николаевич, e-mail: igor_garkin@mail.ru

Аннотация. Определение характеристик геологических структур является давним, широко известным вопросом. В настоящее время по-прежнему остается множество нерешенных, актуальных задач в данном направлении, особенно это касается способа определения механических или скоростных параметров для верхней части разреза пласта. Одним из примеров метода, который позволяет исследовать скоростные и механические характеристики геологической среды является микросейсмический мониторинг. Для многих промышленных индустрий требуется более качественное знание механических параметров верхних слоев среды. В настоящей работе рассматривается решение обратной задачи по восстановлению механических характеристик верхней части разреза пласта в одномерном случае. Входными данными является сейсмический сигнал, представляющий собой колебания дневной поверхности во времени. Рассматриваются подход в решении, когда восстановление производится путем анализа кепстра, представляющего собой второе преобразование Фурье, взятого по амплитудной составляющей спектра, полученного из исходного сигнала. При правильном подборе окон Фурье-преобразований пики кепстра дают информацию об изменении скоростной характеристики верхней части разреза. В работе демонстрируется применение предлагаемой методики на синтетических данных, полученных с помощью 1Д решения, приводится сравнение реальной скоростной среды с восстановленной. Верхняя часть разреза пласта остается также плохо изученной на сегодняшний день. В большей степени это связано с тем, что ВЧР, как правило, не представляет большого интереса для нефтяной и газовой промышленности, в виду легкости бурения через них и малого наличия полезных ископаемых. Частично плохое знание ВЧР связано также с тем, что традиционные подходы (сейсмика, вертикальное сейсмическое профилирование) плохо работают на данных глубинах. Авторами в статье показана возможность применения методики для сред, имеющих затухание, что делает методику более приспособленной для исследования реальных сред.

Ключевые слова: грунт; основание; кепстр; разрез пласта; механические характеристики; методика сред

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2413-9807 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий