2015. — Т 2. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://t-s.today/01ts415.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/01TS415 (https://doi.org/10.15862/01TS415)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 434.7 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Быкова, Н. М. Развитие методики оценки грузоподъемности мостов с использованием мобильных автоматизированных систем мониторинга / Н. М. Быкова, Т. М. Баранов, Е. О. Толстиков // Транспортные сооружения. — 2015. — Т 2. — № 4. — URL: https://t-s.today/PDF/01TS415.pdf. — DOI: 10.15862/01TS415. (дата обращения: 26.04.2024).

Развитие методики оценки грузоподъемности мостов с использованием мобильных автоматизированных систем мониторинга

Быкова Наталья Михайловна
ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет путей сообщения», Россия, Иркутск
Заведующий кафедрой «Строительство железных дорог, мостов и тоннелей»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: bikovanm@mail.ru

Баранов Тимофей Михайлович
ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет путей сообщения», Россия, Иркутск
Кандидат технических наук
E-mail: baranov-87@ya.ru

Толстиков Евгений Олегович
ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет путей сообщения», Россия, Иркутск
Аспирант
E-mail: E.O.Tolstikov@yandex.ru

Аннотация. В данной статье приводится анализ существующих методов определения грузоподъемности мостов и путей их совершенствования. Авторами предлагается модернизация технологии оценки грузоподъемности длительно эксплуатируемых мостов с использованием мобильной автоматизированной системы мониторинга, устанавливаемой на определенный период времени (от 1-го до 6-ти месяцев). Данная система позволит фиксировать реакцию различных элементов конструкций моста на транспортные нагрузки и воздействия геодинамического и климатического характера, а также прогнозировать и предупреждать о вероятном развитии опасных процессов, и, тем самым, предусматривает своевременное профилактическое обеспечение безопасности и экономической эффективности эксплуатации транспортного сооружения. На основании данных мобильной автоматизированной системы мониторинга определяются коэффициенты отклонения работы расчетной модели от фактической работы самих конструкций, с помощью которых уточняется грузоподъемность моста. Применяемая технология позволит уточнить расчетные модели моста относительно фактической пространственной и нелинейной работы его конструкций, оценить грузоподъемность моста с более полным составом факторов нагружения функциональной нагрузкой и воздействий окружающей среды. Авторами сформулированы основные положения работы мобильной автоматизированной системы мониторинга и предложена схема оценки грузоподъемности с использованием данной системы.

Ключевые слова: мосты; оценка грузоподъемности мостов; система мониторинга; конструктивный коэффициент; учет внешних воздействий; численное моделирование; нелинейность системы

Скачать